Yamaha YZF-R1M

Historia R. Twoja przyszłość.

Yamaha YZF-R1M to motocykl, który powstał z myślą o pasjonatach torowej jazdy i najbardziej wymagających kierowcach, którzy oczekują nie tylko mocy, ale także bezkompromisowej precyzji, kontroli i innowacyjnych rozwiązań technologicznych. Ten zaawansowany motocykl jest bezpośrednią spuścizną sukcesów Yamahy w MotoGP – to ucieleśnienie wiedzy i doświadczenia inżynierów, którzy opracowali jeden z najbardziej rozpoznawalnych i wygrywających motocykli klasy królewskiej, M1. R1M to efekt przeniesienia najbardziej wyrafinowanych technologii opracowanych na torach wyścigowych wprost do maszyny dostępnej w produkcji seryjnej.

Silnik 998 cm3 zapewniający najwyższe osiągi

Sercem Yamahy YZF-R1M jest czterocylindrowy silnik o pojemności 998 cm3 z charakterystycznym krzyżowym wałem korbowym, który zapewnia liniowe dostarczanie mocy oraz wyjątkowe wyczucie trakcji. Typ silnika – DOHC z 16 zaworami – umożliwia osiąganie prędkości obrotowych rzędu 13 500 obr/min, a wysoki stopień sprężania (13,0:1) to jeden z elementów odpowiadających za najwyższe osiągi motocykla na torze. System wtrysku paliwa oraz elektroniczne modyfikacje trybów pracy silnika pozwalają precyzyjnie dostosować charakterystykę jednostki napędowej do stylu jazdy i warunków torowych.

R1M wyróżnia się również karbonowymi panelami nadwozia wykonanymi z włókna węglowego, które redukują masę i poprawiają aerodynamikę. Niski opór powietrza przekłada się na lepszą stabilność przy dużych prędkościach i krótsze czasy pokonywania okrążeń. Czarno-srebrny zbiornik paliwa nie tylko świetnie komponuje się z karbonową stylistyką modelu Icon Performance, lecz także świadczy o dbałości o detale konstrukcyjne.

Wyczynowe zawieszenie

Jedną z najbardziej imponujących cech R1M jest kompletny pakiet wyścigowy, który obejmuje elektroniczny moduł sterujący zawieszeniem Öhlins ERS z pneumatycznym widelcem NPX – rozwiązaniem, które znacząco poprawia przyczepność i reakcję zawieszenia w zmiennych warunkach jazdy. Motocykl został również wyposażony w inercyjny moduł pomiarowy (IMU), który w czasie rzeczywistym analizuje sześć osi ruchu, dostarczając danych nie tylko do systemu kontroli trakcji, lecz także do systemu Yamaha Ride Control, odpowiedzialnego za zarządzanie wieloma aspektami jazdy – w tym kątem pochylenia motocykla, położeniem przepustnicy czy działaniem systemu hamowania silnikiem.

R1M korzysta z całego wachlarza zaawansowanych technologicznie funkcji, takich jak kontrola uruchamiania (launch control), system kontroli startu, system hamowania silnikiem oraz zarządzanie hamulcem silnikowym, co pozwala uzyskać maksymalną precyzję na wejściu w zakręt. Wspomagane elektronicznie sterowanie hamulcami oraz możliwość bezprzewodowego dostrajania silnika sprawiają, że każda sesja treningowa lub wyścig staje się idealną okazją do pełnego wykorzystania możliwości tej maszyny.

Specjalny moduł CCU

Zaawansowany moduł CCU (Communication Control Unit) umożliwia rejestrowanie danych, tworzenie wykresów prędkości, analizę położenia przepustnicy oraz czasy pokonywania okrążeń – a wszystko to w celu optymalizacji stylu jazdy i ustawień motocykla. Moduł umożliwia także przesyłanie danych bezpośrednio na smartfona lub tablet, co ułatwia analizę sesji treningowych tuż po zjeździe z toru.

R1M został stworzony dla tych, którzy chcą odkryć swój prawdziwy potencjał i przesunąć granice tego, co możliwe na dwóch kołach. To nie tylko najbardziej zaawansowany motocykl Yamahy dostępny w sprzedaży, ale też konstrukcja, która dzięki przełomowemu charakterowi i technologii przeniesionej z MotoGP, plasuje się na samym szczycie stawki w swojej klasie. Yamaha YZF R1M to nie kompromis – to czysta esencja wyścigowej pasji i technologicznej precyzji, zamknięta w agresywnej, nowoczesnej formie.