|
GRUPA MOTO46
Autoryzowany dealer marek:
Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM,
, Yamaha Marine, Suzuki Marine |
|
F250D
Gdy morskie przygody wymagają mocy silnika V6
Elegancki, doskonale wyglądający model F250 to szczytowe osiągnięcie technologii Yamahy. Ten lekki, kompaktowy silnik V6, zaprojektowany został z myślą o trudnym środowisku morskim. To potężna maszyna, którą warto mieć na pokładzie podczas uprawiania sportów wodnych.
W celu zapewnienia ekologicznych parametrów, cichej pracy, płynnego działania, oszczędności paliwa i łatwego rozruchu w zaawansowanym, 24-zaworowym silniku DOHC Yamaha zastosowała układ elektronicznego wtrysku paliwa (EFI) oraz zmienne fazy rozrządu (VCT). Połączenie technologii ze stylową, elegancką i kompaktową konstrukcją mówi samo za siebie.
Elektroniczny system sterujący przepustnicą i przełączanie biegów w technologii przewodowej Yamaha zapewnia najwyższą płynność i precyzję sterowania.
- Maksymalna pojemność przy minimalnej masie
- Precyzyjna elektroniczna regulacja przepustnicy/biegów
- 24-zaworowy układ DOHC z elektronicznym wtryskiem paliwa (EFI)
- Uruchamianie i wyłączanie za pomocą przycisku „Start/Stop”
- Cyfrowe wskaźniki sieciowe (standardowe i zaawansowane)
- Synchronizacja silników (dwa/trzy silniki)
- Układ tłumienia wibracji podczas zmiany biegów (SDS)
- Zróżnicowane obroty przy trollingu
- Wysokowydajny alternator (70 A)
- Opcjonalny ogranicznik nachylenia
- Opcjonalny system zabezpieczający przed kradzieżą Yamaha Customer Outboard Protection (Y-COP)
- Opcjonalny układ ładowania dwóch akumulatorów
CENA: (cena nie zawiera pakietu akcesoriów)
104 000.00 zł – Yamaha F250DETX – Kolumna X
104 000.00 zł – Yamaha F250DETU – Kolumna U
104 000.00 zł – Yamaha FL250DETX – Przekładnia lewoskrętna, kolumna X
104 000.00 zł – Yamaha FL250DETU – Przekładnia lewoskrętna, Kolumna U
CENA:
104 000 zł* F250DET
* ze względu na wahania kursowe rzeczywista cena może się różnić
Cechy
-
24-zaworowy silnik V6 o kącie rozwarcia 60º i pojemności 4,2 litra, wyposażony w technologie DOHC, EFI i VCT
W zaawansowanej, lekkiej jednostce napędowej zastosowano wykonane w technologii plazmowej cylindry beztulejowe, podwójny wałek rozrządu w głowicy (DOHC) i 4 zawory na cylinder. Zmienne fazy rozrządu (VCT) zapewniają większą wydajność spalania w pełnym zakresie prędkości obrotowych. Połączenie zaawansowanych technologii gwarantuje najlepszą moc z litra pojemności w klasie. więcej
-
Cylindry nowej generacji – duża pojemność przy niskiej masie
Zastosowanie procesu przetapiania plazmowego pozwoliło na uzyskanie powierzchni cylindrów o 60% twardszych w porównaniu do konstrukcji stalowych. Cylindry wykonane w tej technologii są lżejsze, gwarantują lepsze chłodzenie i mniejsze opory tarcia. W efekcie powstał silnik charakteryzujący się największą pojemnością na rynku i jednocześnie najmniejszą masą. więcej
-
Elektroniczna regulacja przepustnicy i przełączanie biegów, a także regulacja obrotów przy trollingu
Dostępny opcjonalnie Digital Network System gwarantuje najbardziej komfortowe i precyzyjne sterowanie, łącznie z automatyczną synchronizacją silników podwójnych lub potrójnych oraz regulacją obrotów przy trollingu. Przycisk na tachometrze umożliwia regulację prędkości obrotowej co 50 obr./min, w zakresie więcej
-
Uruchamianie i wyłączanie wielu silników za pomocą przycisku „Start/Stop”
Naciśnięcie jednego przycisku umożliwia uruchamianie i wyłączanie wielu silników jednocześnie. Stylowy i praktyczny panel obsługi umożliwiający uruchamianie i wyłączanie silnika za pomocą przycisku „Start/Stop” współpracuje z głównym wyłącznikiem wyposażonym w kluczyk. więcej
-
Cyfrowy system sieciowy Yamaha (Digital Network II)
Wszystkie prezentowane silniki mogą być wyposażone w cyfrowym system sieciowy Yamaha drugiej generacji (Digital Network System II). Zastosowano w nim nowe wskaźniki 6Y9, kolorowy wyświetlacz LCD o wysokiej rozdzielczości, gamę nowych paneli z przyciskami włączania/wyłączania, skrzynki sterownicze, akcesoria oraz bramkę NMEA-2000®. Ten zaawansowany system można bez trudu skonfigurować do zastosowań z jednym, dwoma lub trzema silnikami. więcej
-
Układ tłumienia wibracji podczas zmiany biegów (SDS)
Unikalny system tłumienia wibracji podczas zmiany biegów (SDS), wprowadzony po raz pierwszy w naszych większych modelach (V8 i V6), jest świetnym rozwiązaniem, które znacząco ogranicza „zgrzyt” towarzyszący zazwyczaj zmianie biegów. Dzięki starannie opracowanemu rozwiązaniu pozwalającemu na bardziej płynne i ciche przełączanie biegów, wyposażona w wypusty gumowa piasta oraz nakładka na rufie pochłaniają hałas i wibracje. więcej
-
Opcjonalny system zabezpieczający przed kradzieżą Yamaha Customer Outboard Protection (Y-COP)
Opcjonalny immobiliser Y-COP jest łatwy w obsłudze i bardzo skuteczny. Jednym przyciskiem na prostym, funkcjonalnym pilocie możesz zablokować silnik lub go odblokować. System zabezpiecza silnik przed kradzieżą i zapewnia Ci spokój, gdy pozostawiasz swoją łódź bez nadzoru. więcej
-
Mikroprocesorowy moduł sterujący silnika (Engine Control Module)
Mikrokomputer jest „mózgiem” Twojego silnika. Nieustannie monitoruje ustawienia i odbierane dane w celu zapewnienia płynnej pracy oraz optymalnych czasów zapłonu, a ponadto automatycznie uruchamia lampki ostrzegawcze i systemy zabezpieczające. Wygodny port komputerowy umożliwia autoryzowanym serwisom Yamaha dostęp w celu diagnozowania ewentualnych awarii. więcej
Specyfikacja
Potrzebujesz więcej informacji o tej marce?
Wyszukiwarka części Yamaha Marine
Części, akcesoria, odzież do marki Yamaha Marine (i innych)! Mamy w ofercie kilkadziesiąt tysięcy produktów. Wszystkie dostępne w ciągu 24-72 godzin.
Powered by:
Odpowiedzią na potrzeby zdrowotne pracowników Moto46 sp.z o.o. jest udział Spółki w projekcie RPZP.06.08.00: Wdrożenie kompleksowych programów zdrowotnych zapobiegającym istotnym problemom zdrowotnym regionu oraz dotyczących chorób negatywnie wpływających na rynek pracy, ułatwiających powroty do pracy, umożliwiających wydłużenie aktywności zawodowej oraz zwiększenie zgłaszalności na badania profilaktyczne.
Celem projektu jest wdrożenie programu eliminowania zdrowotnych czynników ryzyka w miejscu pracy, poprzez dostosowanie stanowisk pracy w bardziej ergonomiczny sprzęt.
Modernizacja i dostosowanie stanowisk pracy pozwolą na zredukowanie czynników mogących powodować u pracowników dolegliwości zdrowotne związane z układem kostno-mięśniowym, oddechowym, nerwowym, krwionośnym oraz z narządem wzroku.
Całkowita wartość projektu: 234 151,75 PLN
Dofinansowanie projektu z UE: 199 028,98 PLN
