|
GRUPA MOTO46
Autoryzowany dealer marek:
Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM,
, Yamaha Marine, Suzuki Marine |
|
|
|
|
|
|
Suzuki GSX-S1000GT
PRAWDZIWY MOTOCYKL KLASY GT
Suzuki GSX-S1000GT to motocykl, który łączy w sobie sportową duszę i turystyczną funkcjonalność. Jego sylwetka to obraz zaawansowanej stylistyki GT – ostre linie, zdecydowany nowy wygląd przodu i przemyślane detale tworzą wizualne wyrażenie potencjału, jakiego oczekują entuzjaści podróżowania na długich dystansach. Przód, dopełniony przez diodowe lampy świateł przednich oraz kierunkowskazy zintegrowane po bokach owiewek, poprawia widoczność i wpływa na bezpieczeństwo przy wysokich prędkościach jazdy. To prawdziwy duży motocykl turystyczny o sportowym zacięciu.
Ewolucja GSX-S1000F – więcej niż kontynuacja
GSX S1000GT jest ewolucją modelu GSX-S1000F, ale nie ogranicza się do drobnych poprawek. To zupełnie nowa definicja połączenia osiągów i komfortu. Suzuki GSX-S1000GT to odpowiednia mieszanka osiągów, zwrotności, stateczności przy wysokich prędkościach jazdy i najnowocześniejszych układów motocykla. Sprzęt ten odpowiada na potrzeby zarówno wymagających kierowców sportowych, jak i tych, którzy szukają niezawodnego towarzysza długich wypraw.
Zachwycający front – funkcjonalność i forma
Niezwykły przód modelu GT robi wrażenie już na pierwszy rzut oka. To nie tylko kwestia estetyki – odgrywa on istotną rolę w poprawie aerodynamiki i redukcji oporów powietrza. Zaawansowana aerodynamiczna stylistyka została zaprojektowana z myślą o maksymalnej stabilności przy wysokich prędkościach oraz komfortowej jeździe. Ostre linie i mocna przednia sekcja podkreślają sportową naturę maszyny, zachowując przy tym klasę prawdziwego Grand Tourera.
Wyświetlacz TFT i łączność na najwyższym poziomie
GSX S1000GT został wyposażony w duży wielofunkcyjny wyświetlacz informacyjny – 6,5-calowy multimedialny wyświetlacz TFT, który prezentuje kierowcy wszystkie najważniejsze dane techniczne Suzuki GSX, a także informacje dotyczące łączności. Dzięki niemu można wyświetlać mapy, obsługiwać multimedia czy korzystać z funkcji połączeń telefonicznych. To rozwiązanie zwiększające łatwość użytkowania oraz kontrolę nad funkcjami motocykla – nawet podczas dynamicznej jazdy.
Układy i zawieszenie gotowe na wszystko
999 cm³ pojemności, podwójne hamulce oraz odwrócony widelec upside down w przednim zawieszeniu to tylko początek tego, co oferuje Suzuki GSX-S1000GT. Układ zawieszenia oparty na sprężynach śrubowych zapewnia pewność prowadzenia motocykla, zarówno podczas dynamicznych przyspieszeń, jak i w zakrętach. To odpowiednia mieszanka osiągów i zwrotności, której nie brakuje stateczności przy wysokich prędkościach.
Systemy wspomagające i komfort jazdy
Motocykl wyposażony jest w inteligentny system wspomagający kierowcę oraz mapy, które dostosowują charakterystykę pracy układów motocykla do warunków jazdy. Ułatwia to prowadzenie motocykla w zmiennym terenie, zapewniając bezpieczeństwo i przewidywalność. Fabryczne opony zostały dopasowane tak, aby w pełni wykorzystać potencjał maszyny zarówno na trasie, jak i na torze. Powłoka antyrefleksyjna na ekranie TFT chroni przed zarysowaniami i poprawia czytelność nawet w ostrym słońcu.
Motocykl klasy premium dla wymagających kierowców
GSX S1000GT to coś więcej niż sportowy pojazd – to prawdziwy motocykl klasy Grand Tourer, który został stworzony z myślą o dostarczaniu najlepszych wrażeń sportowo-turystycznych. Mieszanka osiągów, zwrotności i komfortu sprawia, że każda podróż – niezależnie od dystansu – staje się przyjemnością, a prowadzenie motocykla to czysta frajda.
GSX S1000GT to połączenie technologii, stylu i funkcjonalności. Dzięki przyciągającej wzrok stylistyce, mocnemu silnikowi o pojemności 999 cm³, nowoczesnemu wyświetlaczowi TFT i zaawansowanym systemom wsparcia jazdy, Suzuki GSX-S1000GT spełnia wymagania najbardziej wymagających kierowców. Ten model nie tylko wygląda jak prawdziwy motocykl turystyczny z charakterem – on nim jest. I robi to w sposób, który zasługuje na nazwę GT – Grand Tourer.
Mniej informacji
CENA:
68 900 zł* Rok produkcji 2025
* ze względu na wahania kursowe rzeczywista cena może się różnić
Istnieje możliwość dostarczenia motocykla
pod drzwi na terenie całej Polski!
Kontakt ws. modelu
Cechy Suzuki GSX-S1000GT
-
SUZUKI mySPIN
Wyświetlacz wielofunkcyjny został tak zaprojektowany, aby mógł połączyć się ze smartfonem, na którym zainstalowana jest aplikacja SUZUKI mySPIN. W modelu GT zastosowano sprzęt i oprogramowanie zaprojektowane specjalnie dla motocykli. Dzięki temu aplikacja SUZUKI mySPIN działa płynnie na ekranie TFT LCD, wzbogacając go o funkcjonalność łączności ze smartfonem. więcej
-
WSPOMAGANIE PRZY NISKIEJ PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ
Układ wykorzystuje zintegrowaną funkcję sterowania prędkością obrotową biegu jałowego TI-ISC (Throttle-body Integrated Idle Speed Control) do płynnego zwiększania prędkości obrotowej silnika w momencie zwalniania dźwigni sprzęgła podczas ruszania z miejsca lub jazdy z niską prędkością. W ten sposób nie dopuszcza do zdławienia silnika i pomaga lepiej panować nad motocyklem w gęstym ruchu ulicznym, wymagającym częstego zatrzymywania i ruszania. Układ zastosowany w nowym GSX-S1000GT został ulepszony i współpracuje z układem SCAS, zapewniając jeszcze bardziej płynne i łatwe ruszanie z miejsca. więcej
-
ELEKTRONICZNE STEROWANIE PRZEPUSTNICĄ
Układ elektronicznego sterowania przepustnicą wykorzystuje 32-bitowy moduł ECM, dzięki czemu można dużo dokładniej sterować mocą rozwijaną przez silnik. Korzyścią takiego rozwiązania jest możliwość dopracowania i dokładnego przetestowania poszczególnych ustawień, aby pasowały do trybów SDMS. To pozwala na wprowadzenie innych zaawansowanych układów, np. dwukierunkowego quickshiftera, który ułatwia jazdę i zapewnia lepsze panowanie nad motocyklem. więcej
-
Tempomat
Tempomat pozwala kierowcy utrzymać zadaną prędkość jazdy bez poruszania manetką gazu. Wybrane ustawienie pojawia się na kolorowym wyświetlaczu TFT LCD zestawu wskaźników, a zadaną prędkość łatwo zmniejszyć lub zwiększyć za pomocą przełącznika (symbole plus i minus) znajdującego się po lewej strony kierownicy. Układ działa przy prędkościach od 30 km/h do 180 km/h, kiedy włączony jest co najmniej 2. bieg. więcej
-
Suzuki Drive Mode Selector (PRZEŁĄCZNIK TRYBU JAZDY)
SDMS współpracuje z układem elektronicznego sterowania przepustnicą, oferując trzy tryby pracy (A, B, C), różniące się charakterystyką, zgodnie z którą silnik rozwija moc. Dzięki temu podczas każdej jazdy kierowca może dopasować ją do warunków panujących na drodze lub preferowanego stylu jazdy. więcej
-
DWUKIERUNKOWY QUICKSHIFTER
Dwukierunkowy Quickshifter pozwala kierowcy zmienić bieg na wyższy lub niższy bez używania dźwigni sprzęgła. Ten charakterystyczny układ stanowi standardowe wyposażenie modelu GT. Precyzyjny i dopracowany quickshifter współpracuje z funkcją SDMS zapewniając większą radość z jazdy i bardziej płynną zmianę biegów. Do zmiany biegu wystarczy jeden ruch stopy. Zmniejsza to zmęczenie kierowcy znacząco ograniczając liczbę czynności w sytuacjach, które wymagają częstych zmian biegu. Kierowca może wykorzystywać zalety układu lub go wyłączyć, kiedy chce zmieniać biegi w konwencjonalny sposób. więcej
-
ZAAWANSOWANA AERODYNAMICZNA STYLISTYKA
Niezwykły przód modelu GT stanowi połączenie wysuniętego dziobu, dwóch ustawionych poziomo diodowych lamp świateł przednich, nowego kształtu lusterek i zamontowanych na bokach kierunkowskazów. Tworzą one obraz zaawansowanej stylistyki GT, która prezentuje nowy styl przedniej części nadwozia motocykli Suzuki. więcej
-
Silnik
Chłodzony cieczą, rzędowy, czterocylindrowy silnik o pojemności 999 cm3 , opierający się na osiągach motocykla klasy supersport, zmieniony i poprawiony w celu płynniejszego i bardziej liniowego dostarczenia mocy, głównie w niskim i średnim, najczęściej używanym na co dzień zakresie prędkości obrotowej. Poprawiony kompaktowy układ wydechowy 4-2-1 o nowym kształcie kolektora, z przesuniętym systemem Suzuki Exhaust Tuning (SET), nowe katalizatory oraz przebudowana komora w celu spełnienia norm emisji Euro 5. Poprawiony układ wtrysku paliwa, wykorzystujący dziesięciootworowe wydłużone dysze wtryskowe w każdym korpusie przepustnicy, maksymalizujący efektywność wypełnienia komory spalania, oraz przyczyniający się do zmniejszenia zużycia paliwa. Zachowuje imponujący dźwięk wydobywający się z dolotu powietrza, jednocześnie poprawiając jakość jego brzmienia. Asystent sprzęgła Suzuki Clutch Assist System (SCAS) zapewnia łagodniejszy proces hamowania silnikiem, lepszą kontrolę podczas redukcji biegów, oraz powoduje, że do obsługi dźwigni sprzęgła wymagane jest użycie mniejszej siły. więcej
-
Systemy elektroniczne
Pionowy podwójny reflektor LED w sześciokątnych obudowach, zwieńczony światłem pozycyjnym również w systemie LED tworzy nowy, ostry i śmiały wygląd. Nowe LED-owe kierunkowskazy podkreślają agresywny design nowego GSX-S1000. Podwójne, zespolone tylne światło LED podkreśla stylową, kompaktową linię tylnej sekcji. Bogaty w informacje i czytelny wyświetlacz full-LCD prezentuje wyjątkową grafikę i niebieskie podświetlenie nawiązujące do image’u GSX-S-a 1000 więcej
-
Design
Agresywna sylwetka zdradzająca potencjał mocy i osiągów, oraz wyrafinowanie zwinnego i poręcznego motocykla. Radykalny futurystyczny wygląd nowego, pionowego reflektora LED, oraz ostre linie przodu inspirowane wyglądem myśliwców. Wąska, lekka i wyrazista tylna sekcja, przesuwająca środek ciężkości do przodu motocykla, profil tworzący wrażenie muskularnej, nabitej sylwetki. Trzy dostępne wersje kolorystyczne: błękit Metallic Triton Blue (YSF), będący kluczową barwą - symbolem tożsamości marki Suzuki, matowa szarość Glass Mat Mechanical Gray (QT7) - nowy motyw kolorystyczny, oraz błyszcząca czerń Glass Sparkle Black (YVB). Grafiki przedstawiające nowe logo, oraz imitujące karbon teksturowane nakładki podkreślające atrakcyjny wygląd nowego GSX-S-a 1000. Specjalnie zaprojektowany uchwyt kluczyka zawierający logo GSX-S. Zachowuje imponujący dźwięk wydobywający się z dolotu powietrza, jednocześnie poprawiając jakość jego brzmienia. więcej
Dane techniczne Suzuki GSX-S1000GT
Dane techniczne
| Długość całkowita | 2115 mm |
| Szerokość całkowita | 795 mm |
| Wysokość całkowita | 1180 mm |
| Rozstaw osi | 1460 mm |
| Prześwit | 140 mm |
| Wysokość siedzenia | 810 mm |
| Masa własna | 226 kg |
| Typ silnika | Czterosuwowy, czterocylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą, rozrząd DOHC |
| Średnica cylindra x skok tłoka | 73,4 mm x 59,0 mm |
| Pojemność skokowa | 999 cm3 |
| Moc maksymalna | 112kW (152 KM) / 10,000 obr./ min |
| Maksymalny moment obrotowy | 106Nm / 9,500 obr./min |
| Stopień sprężania | 12,2 : 1 |
| Zasilanie w paliwo | Wtrysk paliwa |
| Rozrusznik | Elektryczny |
| System smarowania | Z mokrą miską |
| Przekładnia | 6-biegowa z zazębieniem stałym |
| Zawieszenie - Przód | Odwrócony widelec, sprężyny walcowe, tłumienie olejowe |
| Zawieszenie - Tył | Dźwigniowe, sprężyny walcowe, tłumienie olejowe |
| Kąt pochylenia główki ramy / wyprzedzenie | 25° / 100mm |
| Hamulce - Przód | Tarczowe, podwójne |
| Hamulce - Tył | Tarczowe |
| Opony - Przód | 120/70ZR17M/C (58W) bezdętkowa |
| Opony - Tył | 190/50ZR17M/C (73W) bezdętkowa |
| System zapłonu | Elektroniczny |
| Pojemność zbiornika paliwa | 19 l |
Oblicz ratę za motocykl
1000 ZŁ
0%
10 miesięcy
zł/miesiąc
zł wkład własny
Wyliczenia nie stanowią oferty handlowej. Maksymalna kwota kredytu wynosi 50.000 zł.
Potrzebujesz więcej informacji o tym modelu?
Wyszukiwarka części Suzuki
Części, akcesoria, odzież do marki Suzuki (i innych)! Mamy w ofercie kilkadziesiąt tysięcy produktów. Wszystkie dostępne w ciągu 24-72 godzin.
Powered by:
Odpowiedzią na potrzeby zdrowotne pracowników Moto46 sp.z o.o. jest udział Spółki w projekcie RPZP.06.08.00: Wdrożenie kompleksowych programów zdrowotnych zapobiegającym istotnym problemom zdrowotnym regionu oraz dotyczących chorób negatywnie wpływających na rynek pracy, ułatwiających powroty do pracy, umożliwiających wydłużenie aktywności zawodowej oraz zwiększenie zgłaszalności na badania profilaktyczne.
Celem projektu jest wdrożenie programu eliminowania zdrowotnych czynników ryzyka w miejscu pracy, poprzez dostosowanie stanowisk pracy w bardziej ergonomiczny sprzęt.
Modernizacja i dostosowanie stanowisk pracy pozwolą na zredukowanie czynników mogących powodować u pracowników dolegliwości zdrowotne związane z układem kostno-mięśniowym, oddechowym, nerwowym, krwionośnym oraz z narządem wzroku.
Całkowita wartość projektu: 234 151,75 PLN
Dofinansowanie projektu z UE: 199 028,98 PLN
