|
GRUPA MOTO46
Autoryzowany dealer marek:
Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM,
, Yamaha Marine, Suzuki Marine |
|
|
|
|
|
|
KTM 125 DUKE
FIRESTARTER
KTM 125 Duke to więcej niż zwykły motocykl kategorii A1 bądź kat. B – to prawdziwa manifestacja austriackiej precyzji i pasji do jazdy. Ten naked bike o pojemności 125 cm³ stanowi doskonałe połączenie agresywnego charakteru z praktycznością codziennej eksploatacji. Sprzęt ten idealnie sprawdza się zarówno podczas jazdy po zatłoczonych ulicach miasta, jak i podczas weekendowych wypraw na krótsze trasy.
Serce bestii – 4-suwowy silnik nowej generacji
Układ napędowy w KTM 125 Duke został całkowicie przeprojektowany zgodnie z najnowszymi standardami technologicznymi. Jednostka napędowa typu 4-suwowego osiąga moc 11 kW (15 KM) przy 9500 obr./min. oraz maksymalny moment obrotowy 11,5 Nm przy 8000 obr./min. Ten jednocylindrowy motor z chłodzeniem cieczą spełnia najnowsze normy emisji EURO 5.2, co gwarantuje ekologiczność eksploatacji bez utraty charakteru.
Konstrukcja silnika opiera się na wieloletnim doświadczeniu austriackiej marki KTM w dziedzinie jednostek małolitrażowych. Udoskonalona głowica cylindra oraz zmodernizowana skrzynia biegów przekładają się na zwiększoną kulturę pracy i trwałość całego układu. System smarowania typu mokra miska olejowa zapewnia niezawodne smarowanie wszystkich elementów ruchomych.
Układ napędowy – kwintesencja austriackiej inżynierii
Układ napędowy KTM 125 Duke opiera się na jednostce jednocylindrowej o konstrukcji 4-suwowej z chłodzeniem cieczą. Silnik osiąga maksymalną moc 11 kW (15 KM) przy 9500 obr./min. oraz moment obrotowy 11,5 Nm przy 8000 obr./min. Średnica cylindra wynosi 58 mm, a skok tłoka 47,3 mm, co daje pojemność skokową 124,9 cm³. Jednostka wyposażona jest w 6-biegową skrzynię biegów oraz mechaniczne sprzęgło antyhoppingowe PASC™, zapobiegające blokowaniu tylnego koła podczas agresywnego hamowania silnikiem.
Zawieszenie WP Apex – komfort na każdym kilometrze
System zawieszenia w KTM 125 Duke bazuje na sprawdzonych rozwiązaniach firmy WP. Przedni widelec WP APEX o średnicy 43 mm oferuje skok wynoszący 150 mm, zapewniając doskonałą kontrolę nad nierównościami nawierzchni. Tylne zawieszenie typu monoshock WP APEX również zapewnia skok o długości 150 mm.
Aluminiowy wahacz został strategicznie zaprojektowany z bocznym mocowaniem amortyzatora, co optymalizuje masę nieresorowaną oraz poprawia estetykę całego pojazdu. Taka konfiguracja przekłada się na lepszą reakcję na ruchy kierownicą oraz większy komfort podczas jazdy dwuosobowej.
Stalowa rama kratowa – fundament niezawodności
Konstrukcja ramy w KTM 125 Duke łączy tradycyjne rozwiązania z nowoczesnymi materiałami. Stalowa rama główna typu kratownicowego została połączona z precyzyjnie odlewaną aluminiową ramą pomocniczą. To połączenie zapewnia optymalną sztywność skrętną przy zachowaniu odpowiedniej elastyczności potrzebnej do komfortowej jazdy.
Zwiększony rozstaw osi oraz innowacyjna geometria całej konstrukcji przekładają się na doskonałą stabilność podczas pokonywania zakrętów. Jednocześnie konstrukcja pozwala na obniżenie siedziska do wysokości 800 mm, co czyni motocykl dostępnym dla szerokiej grupy użytkowników.
KTM 125 Duke – technologia hamowania nowej ery
System hamulcowy w modelu KTM 125 Duke reprezentuje najwyższy poziom technologiczny w segmencie 125 cm³. Przednia tarcza hamulcowa o średnicy 320 mm współpracuje z czterotłoczkowymi zaciskami radialnymi, oferując wyjątkową siłę hamowania. Tylna tarcza o średnicy 240 mm z dwutłoczkowym zaciskiem uzupełnia ten układ.
Standardowym wyposażeniem jest system Bosch 9.3 MP Two Channel ABS z funkcją Cornering ABS oraz Supermoto ABS. Te zaawansowane rozwiązania zapewniają maksymalne bezpieczeństwo podczas hamowania w różnych warunkach, włączając hamowanie w trakcie pochylenia motocykla w zakręcie.
Naked bike o rasowym charakterze
KTM 125 Duke to naked bike, nieukrywający swojego sportowego charakteru. Agresywna pozycja za kierownicą nawiązuje do większych modeli z rodziny Duke, oferując przy tym komfort odpowiedni do codziennej eksploatacji. Udoskonalona ergonomia siedziska z grubszą pianką oraz węższy profil zapewniają wygodę zarówno kierowcy, jak i pasażera podczas dłuższych jazdy.
Konstrukcja typu naked oznacza minimalistyczne podejście do nadwozia – brak zbędnych elementów owiewek pozwala na pełne wyeksponowanie zaawansowanego podwozia oraz silnika. Taka filozofia projektowania przekłada się na niższą masę pojazdu oraz łatwiejsze wykonywanie czynności serwisowych.
Innowacyjny wyświetlacz TFT – technologia przyszłości
Pięciocalowy wyświetlacz TFT wykonany z klejonego szkła stanowi centralny punkt kokpitu. Intuicyjny przełącznik z czterokierunkowym sterowaniem menu umożliwia łatwe nawigowanie po wszystkich funkcjach systemu. Motocykl oferuje pełną łączność ze smartfonem, umożliwiającą korzystanie z nawigacji Turn-by-Turn oraz sterowanie muzyką.
System multimedialny pozwala na personalizację wyświetlanych informacji oraz dostosowanie interfejsu do indywidualnych preferencji użytkownika. Wszystkie nieodzowne parametry pracy motocykla są prezentowane w przejrzystej, czytelnej formie.
Oświetlenie LED – bezpieczeństwo w każdej sytuacji
Kompletny system oświetlenia LED wyróżnia KTM 125 Duke na tle konkurencji w segmencie rynku 125 cm3. Przednie reflektory LED oferują doskonałą widoczność podczas jazdy nocnej oraz w trudnych warunkach atmosferycznych. Charakterystyczny kształt lamp podkreśla agresywny charakter motocykla.
Tylne oświetlenie LED zapewnia doskonałą widoczność dla innych uczestników ruchu podczas jazdy po zatłoczonych ulicach miasta. System charakteryzuje się również długą żywotnością oraz niskim poborem energii.
KTM 125 – idealny kompromis mocy i oszczędności
Model KTM 125 oferuje doskonały kompromis między osiągami a ekonomiką eksploatacji. Pojemność 125 cm³. pozwala na uzyskanie kategorii A1 lub kat. B (po 3 latach posiadania prawa jazdy), co czyni ten motocykl dostępnym dla szerokiej grupy użytkowników rozpoczynających przygodę z jednośladami.
Dzięki niewielkiej masie oraz zwrotności motocykl doskonale sprawdza się w ruchu miejskim na dystansie nawet 15 km dziennie, w jakim możliwość sprawnego manewrowania między pojazdami stanowi ogromną zaletę. Jednocześnie charakterystyka silnika pozwala na komfortową jazdę trasami pozamiejskimi.
Praktyczność codziennej eksploatacji
KTM 125 Duke został zaprojektowany z myślą o codziennej eksploatacji w różnych warunkach. Wysokość siedziska wynosząca 800 mm oraz ergonomia całego motocykla umożliwiają komfortową jazdę osobom o różnym wzroście. Położenie środka ciężkości oraz rozkład mas zapewniają łatwość manewrowania podczas parkowania.
Dostęp do podstawowych elementów serwisowych został uproszony, co przekłada się na niższe koszty eksploatacji. Interwały serwisowe są dostosowane do intensywnej eksploatacji miejskiej, zapewniając niezawodność przez długie lata użytkowania tego typu sprzęt.
125 Duke – lider segmentu naked bike
125 Duke zajmuje pozycję lidera w segmencie naked bike o pojemności 125 cm³ na polskim rynku. Połączenie zaawansowanej technologii z praktycznymi rozwiązaniami czyni ten motocykl pierwszym wyborem dla wymagających użytkowników. Design inspirowany większymi modelami Duke’a nadaje małemu motocyklowi charakteru znacznie przewyższającego jego rzeczywistą pojemność.
Renoma marki KTM, kojarzonej z sukcesami sportowymi oraz innowacyjnymi rozwiązaniami technicznymi, dodatkowo podnosi prestiż tego modelu w oczach entuzjastów motocyklowych.
KTM 125 Duke – dominacja nad asfaltem w segmencie 125 cm³. Podsumowanie
KTM 125 Duke reprezentuje wszystko, czego można oczekiwać od nowoczesnego motocykla segmentu 125 cm³. Ten naked bike łączy w sobie sportowy charakter z praktycznością codziennej eksploatacji, oferując jednocześnie zaawansowane systemy bezpieczeństwa. Silnik 4-suwowy nowej generacji, profesjonalne zawieszenie WP oraz innowacyjny układ napędowy tworzą spójną całość, która zadowoli zarówno początkujących motocyklistów, jak i doświadczonych entuzjastów jednośladów.
Model KTM 125 Duke to inwestycja w jakość, bezpieczeństwo oraz emocje płynące z jazdy motocyklem. Ten sprzęt stanowi doskonały wybór dla wszystkich, poszukujących charakterystycznego motocykla do jazdy po zatłoczonych ulicach miasta oraz na krótszych trasach pozamiejskich na dystansie do 15 km.
Mniej informacjiCENA:
25 900 zł* Cena - rocznik 2025
od 23 700 zł* Promocja model 2025
* ze względu na wahania kursowe rzeczywista cena może się różnić
Istnieje możliwość dostarczenia motocykla
pod drzwi na terenie całej Polski!
Kontakt ws. modelu
Cechy KTM 125 DUKE
-
RAMA
Nowa, dwuczęściowa konstrukcja obejmuje zupełnie nową stalową, kratownicową ramę główną i odlewaną ciśnieniowo aluminiową ramę pomocniczą. Tylny amortyzator jest teraz zamontowany mimośrodowo, co umożliwiło zastosowanie większego airboxa, jednocześnie zmniejszając wysokość kanapy i jeszcze bardziej poprawiając agresywność sylwetki DUKE’a. Projektanci ramy położyli nacisk nie tylko na wygląd, ale przede wszystkim na dynamikę pojazdu przez zwiększenie sztywności skrętnej, poprawę zwrotności i czucia podwozia. więcej
-
WAHACZ
Nowy, zakrzywiony wahacz odlewany z aluminium tworzy solidną i trwałą platformę dla tylnego zawieszenia, z bezpośrednim mocowaniem amortyzatora, które jest przesunięte w bok, aby uzyskać bardzo rasowy wygląd. Dzięki temu uzyskano również więcej miejsca na nowy tłumik nadający maszynie wyjątkowy charakter. więcej
-
WIDELEC
Z przodu widelec WP APEX 43 mm typu open cartridge o skoku 150 mm utrzymuje wszystko w ryzach, zapewniając solidne osiągi w każdych warunkach ulicznych.
-
AMORTYZATOR TYLNY
Z tyłu zastosowano mimośrodowy amortyzator tłokowy WP APEX Separate o skoku 150 mm i suwie 60 mm. Tylny amortyzator posiada również regulację napięcia wstępnego.
-
KOŁA I OPONY
W celu zmniejszenia masy w newralgicznych miejscach modelu KTM DUKE na rok 2024 poczyniono znaczne postępy pod względem redukcji masy nieresorowanej przez zastosowanie lekkich kół i przyczepnych opon Michelin Road 5. Efektem jest nie tylko poprawa ogólnych właściwości jezdnych, ale także szybsze wchodzenie w zakręty i mniejsze obciążenie elementów roboczych, takich jak osie i łożyska. więcej
-
HAMULCE
Na przednim kole model KTM 125 DUKE ma tarczę hamulcową o średnicy 320 mm z nowymi czterotłoczkowymi zaciskami radialnymi. Nowa konstrukcja uwzględnia większe tarcze pozwalające obniżyć temperaturę roboczą, a także zwiększyć odporność na ścieranie i wydłużyć okres eksploatacji klocków. Na tylnym kole zamontowano tarczę hamulcową o średnicy 240 mm, z zupełnie nowym dwutłoczkowym zaciskiem, który ma takie same zalety jak na przednim kole. Standardowym wyposażeniem są także systemy Cornering ABS i SUPERMOTO ABS. więcej
-
DESIGN
At first you notice that LED headlight. That aggressive front. That predatory stance. When you come closer, you feel its steel fuel tank and various high-quality cast parts. In the end you realize that the design and production standards of this bike were set sky-high. Just like the KTM 1290 SUPER DUKE R, who’s little brother this bike is very proud to be. Or is it the other way around? więcej
-
ERGONOMICS
The KTM 125 DUKE provides plenty of space and freedom of movement and has a knack for relaxed touring, alone or two-up, as well as committed cornering. Unsurpassed operability and large contact surfaces ensure optimum control and maximum feedback, while the upright, relaxed seating position provides a perfect overview all day long. więcej
-
MENU SWITCH
Different modes for the various assistance systems can be selected using an illuminated menu switch on the left side of the handlebar. It's very simple and intuitive: "up" and "down" through the menu selection, select the desired menu item with the right button or go a step back with the left. Job done. Race on. więcej
-
ENGINE
The KTM 125 DUKE's state-of-the-art, single-cylinder engine with twin overhead camshafts once again underlines KTM's development strength. The latest materials and production technologies not only deliver the bike's bountiful torque and punchy acceleration, but also good manners in everyday use and outstanding fuel economy. And thanks to the balancer shaft, this Euro 4 compliant single is as smooth as it is strong. więcej
-
POWER AND TORQUE
A bike as compact and nimble as this one, deserves to pack a solid punch. With 11 kW (15 hp) it is right at the limit of the A1 driver’s license, making it the sportiest option out there for A1 riders. Thanks to the ingenious intake and exhaust system, the 33 mm throttle body and the meticulous fuel injection system, this strong stroker is ready to leave the rest of the city traffic behind at the twist of your wrist. więcej
-
CYLINDER HEAD
Exactly like they do in the 1290 SUPER DUKE R, the four valves in the cylinder head of the 125 DUKE are actuated by two overhead camshafts and ultra hard, carbon coated cam followers, providing reliability and longevity despite the engine’s high power output. więcej
-
NEW EXHAUST SYSTEM
In order to meet the latest Euro 4 emission restrictions and sound regulations, the 125 DUKE gets an entirely new exhaust, including link pipe and silencer.
-
A1 LICENSE
The KTM 125 DUKE matches all the A1 driver´s license requirements and thanks to its high power-to-weight ratio, it’s one of the most dynamic options out there for new riders.
-
FUEL TANK
The 13,4 l steel fuel tank not only provides the rider with perfect knee contact, but also with a long range. Even when you ride as fast as you dare, thanks to its extremely economical engine.
-
INJECTION
The intricate engine design, state-of-the-art injection electronics and the close-ratio, 6-speed transmission not only help the KTM 125 DUKE to achieve impressive performance, but also extremely low fuel consumption. At the same time, thanks to the regulated catalytic converter, it produces only minimal emissions. więcej
-
TFT DISPLAY
As an absolute first in its class, the 125 DUKE boasts a glorious TFT display. This multicolor combination of relevant information presents all relevant data in a clear-cut, uncluttered way. As you rev the engine, the display bars change color, either spurring you on or telling you to back off when the engine’s still cold. The display also automatically adapts its illumination to the ambient light. więcej
-
KTM MY RIDE
A smartphone can be tethered to the bike, giving you full control over incoming calls and an audio player. All the information pops up on the bike´s display as you manage this optional extra with the menu switch, keeping your hands where they belong. On the handlebar. więcej
-
LED HEADLIGHT
Form and function are integrated beautifully in the 125 DUKE. Take the LED headlight for example, a highlight in this bike’s design and a clear referral to the 1290 SUPER DUKE R. It combines optimal illumination of the near field with maximum light output. And the parking light, which consists of 20 LEDs, ensures that the motorcycle is perceived better and is more differentiated by other traffic users, thus offering massive safety benefits. więcej
Dane techniczne KTM 125 DUKE
Engine
| Design | 1-cylinder, 4-stroke engine |
| Displacement | 124.7 cm³ |
| Bore | 58 mm |
| Stroke | 47.2 mm |
| Power in KW | 11 kW |
| Starter | Electric starter |
| Lubrication | Wet sump |
| Transmission | 6-speed |
| Primary drive | 22:72 |
| Secondary gear ratio | 14:45 |
| Cooling | Liquid cooled |
| Clutch | Wet multi-disc clutch, mechanically actuated |
| EMS | Bosch EMS |
| CO2 emissions | 55.2 g/km |
| Fuel consumption | 2.42 l/100 km |
Chassis
| Frame design | Steel trellis frame, powder coated |
| Front suspension | WP upside-down Ø 43 mm |
| Rear suspension | WP monoshock |
| Suspension travel (front) | 142 mm |
| Suspension travel (rear) | 150 mm |
| Front brake | Four-piston radial fixed calliper, brake disc |
| Rear brake | Single-piston floating calliper, brake disc |
| Front brake disc diameter | 300 mm |
| Rear brake disc diameter | 230 mm |
| ABS | Bosch 9MB two-channel ABS |
| Chain | X-Ring 5/8 x 1/4" |
| Steering head angle | 65 ° |
| Wheelbase | 1357 ± 15.5 mm |
| Ground clearance | 185 mm |
| Seat height | 830 mm |
| Tank capacity (approx.) | 13.4 l |
| dry weight | 137 kg |
Oblicz ratę za motocykl
1000 ZŁ
0%
10 miesięcy
zł/miesiąc
zł wkład własny
Wyliczenia nie stanowią oferty handlowej. Maksymalna kwota kredytu wynosi 50.000 zł.
Potrzebujesz więcej informacji o tym modelu?
Wyszukiwarka części KTM
Części, akcesoria, odzież do marki KTM (i innych)! Mamy w ofercie kilkadziesiąt tysięcy produktów. Wszystkie dostępne w ciągu 24-72 godzin.
Powered by:
Odpowiedzią na potrzeby zdrowotne pracowników Moto46 sp.z o.o. jest udział Spółki w projekcie RPZP.06.08.00: Wdrożenie kompleksowych programów zdrowotnych zapobiegającym istotnym problemom zdrowotnym regionu oraz dotyczących chorób negatywnie wpływających na rynek pracy, ułatwiających powroty do pracy, umożliwiających wydłużenie aktywności zawodowej oraz zwiększenie zgłaszalności na badania profilaktyczne.
Celem projektu jest wdrożenie programu eliminowania zdrowotnych czynników ryzyka w miejscu pracy, poprzez dostosowanie stanowisk pracy w bardziej ergonomiczny sprzęt.
Modernizacja i dostosowanie stanowisk pracy pozwolą na zredukowanie czynników mogących powodować u pracowników dolegliwości zdrowotne związane z układem kostno-mięśniowym, oddechowym, nerwowym, krwionośnym oraz z narządem wzroku.
Całkowita wartość projektu: 234 151,75 PLN
Dofinansowanie projektu z UE: 199 028,98 PLN
