Kawasaki Ninja H2 SX

Zaawansowana jednostka napędowa – Kawasaki Ninja H2 w turystycznej formule

Jednostka napędowa H2 SX to czterocylindrowy silnik o pojemności 998 cm³, wyposażony w doładowanie mechaniczne (supercharger), który generuje moc 200 KM (147,1 kW). Kluczową zaletą tego rozwiązania jest wysoki moment obrotowy dostępny już w średnim zakresie obrotów, co przekłada się na elastyczność podczas wyprzedzania i komfort kierowcy w różnych warunkach drogowych. Silnik zoptymalizowano pod kątem efektywności – zużycie paliwa przy jeździe w prędkości autostradowej wynosi zaledwie ok. 5,8 l/100 km.

Doładowanie pozwala na osiąganie imponujących parametrów bez utraty kultury pracy jednostki. Połączenie niskiego zużycia paliwa z mocą typową dla większych pojemności sprawia, że Ninja H2 SX SE to idealny wybór zarówno do dalekich tras, jak i dynamicznej jazdy w mieście.

Kawasaki Launch Control Mode – technologia startu

System Kawasaki Launch Control Mode umożliwia wykorzystanie pełnego potencjału silnika podczas startu z miejsca. Control Mode automatycznie kontroluje moc i moment obrotowy, zapewniając optymalne przyspieszenie bez utraty przyczepności tylnego koła. Funkcja ta jest szczególnie przydatna podczas sportowej jazdy, gdy wymagany jest maksymalnie dynamiczny start.

Launch Control Mode współpracuje z elektronicznym systemem kontroli trakcji, dodając pewności kierowcy w sytuacjach wymagających precyzyjnego dozowania mocy. System ten stanowi integralną część zaawansowanego pakietu elektroniki, który czyni Kawasaki Ninja H2 SX SE jednym z najbardziej technologicznie rozwiniętych motocykli w swojej klasie.

Adaptacyjny tempomat i Adaptive Cruise Control

Adaptive Cruise Control (ACC) utrzymuje prędkość ustawioną przez kierowcę, automatycznie dostosowując ją do tempa poprzedzającego pojazdu. Czujnik radarowy skierowany w kierunku jazdy monitoruje przestrzeń przed motocyklem, pozwalając utrzymać odpowiednią odległość. System jednocześnie dostosowuje prędkość do warunków ruchu ulicznego, znacząco zwiększając komfort podczas długich podróży autostradowych.

Adaptacyjny tempomat wyposażony jest w funkcję Vehicle Hold Assist, która automatycznie włącza tylny hamulec po zatrzymaniu motocykla. VHA włącza tylny hamulec również podczas postoju na wzniesieniu, zapobiegając staczaniu się motocykla. Asystent zatrzymywania pojazdu zwiększa bezpieczeństwo szczególnie w gęstym ruchu miejskim.

Kawasaki Electronic Control Suspension – inteligentne zawieszenie

Kawasaki Electronic Control Suspension automatycznie dostosowuje charakterystykę amortyzatorów do aktualnych warunków jazdy. System monitoruje parametry takie jak przyspieszenie, kąt pochylenia czy intensywność hamowania, optymalizując ustawienia zawieszenia w czasie rzeczywistym. Nowe dedykowane funkcje pozwalają kierowcy na wybór spośród różnych trybów wyświetlania oraz dostosowanie charakterystyki do indywidualnych preferencji.

Elektroniczne zawieszenie znacząco podnosi komfort jazdy – usztywnia się podczas dynamicznej jazdy i zmiękcza przy spokojnym tempie, co sprawia, że H2 SX SE sprawdza się zarówno na prostych drogach, jak i podczas pokonywania zakrętów.

Systemy ostrzegania i czujnik martwego kąta

Radar umieszczony z tyłu monitoruje otoczenie motocykla w zakresie 360 stopni, informując o zbliżających się pojazdach, w tym tych znajdujących się w martwym polu kierowcy. System ARAS znacząco zwiększa bezpieczeństwo podczas zmian pasa ruchu, aktywnie ostrzegając o obecności pojazdu zbliżającego się z boku lub z tyłu motocykla.

Z przodu działa system Forward Collision Warning, który analizuje sytuację przed motocyklem i ostrzega kierowcę o ryzyku potencjalnej kolizji z poprzedzającym pojazdem. Wszystkie te systemy współpracują ze sobą, tworząc kompleksową sieć bezpieczeństwa wokół motocykla. W każdej sytuacji na wyświetlaczu TFT wyświetlają się odpowiednie sygnały wizualne w formie prostych ikon.

Zaawansowane oświetlenie i doświetlanie zakrętów

Ninja H2 SX SE posiada adaptacyjny system oświetlenia, który automatycznie dostosowuje kierunek wiązki światła drogowego do kąta pochylenia motocykla. Doświetlanie zakrętów poprawia widoczność podczas jazdy nocą po krętych drogach, zwiększając bezpieczeństwo i komfort.

System AHB (Auto High Beam) automatycznie włącza i wyłącza światła drogowe w zależności od obecności innych pojazdów. Światła długie aktywują się przy braku ruchu z naprzeciwka i wyłączają się po wykryciu świateł nadjeżdżających pojazdów.

Kawasaki Engine Brake i system monitorowania ciśnienia

Kawasaki Engine Brake pozwala na precyzyjne dozowanie siły hamowania silnikiem, zwiększając kontrolę nad motocyklem podczas zjazdów i hamowania. System współpracuje z elektronicznym układem hamulcowym, oferując różne poziomy intensywności hamowania.

System monitorowania ciśnienia w oponach na bieżąco kontroluje ciśnienie powietrza w kołach, ostrzegając kierowcę o ewentualnych nieszczelnościach. Pulsacyjne miganie światła hamowania ostrzega pojazdy jadące z tyłu o konieczności gwałtownego hamowania, zwiększając bezpieczeństwo w sytuacjach awaryjnych.

Kawasaki Ninja H2 SX SE – komfort i praktyczność codziennego użytkowania

Praktyczny charakter Ninja H2 SX SE podkreśla duża przednia szyba, skutecznie chroniąca przed wiatrem. Ergonomiczna pozycja jazdy i zbiornik paliwa o pojemności 19 litrów sprawiają, że motocykl doskonale sprawdza się w długich trasach. Zaawansowany system zarządzania pracą motocykla dostosowuje działanie kluczowych podzespołów do stylu jazdy. Pełnokolorowy wyświetlacz TFT oferuje intuicyjne menu, pozwalając na szybki dostęp do parametrów jazdy i ustawień motocykla.

Kawasaki Ninja H2 SX SE łączy sportowe osiągi z codzienną użytecznością, zapewniając kierowcy pewność w każdych warunkach. To motocykl dla tych, którzy nie uznają kompromisów między mocą a wszechstronnością.