|
GRUPA MOTO46
Autoryzowany dealer marek:
Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM,
, Yamaha Marine, Suzuki Marine |
|
|
|
|
|
|
Nowy motocykl sportowy Kawasaki Ninja 500 to rewolucyjne połączenie legendy marki z nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi. Motocykle sportowe Ninja od dziesięcioleci wyznaczają standardy w swojej kategorii, a najnowszy model kontynuuje tę tradycję z jeszcze większą mocą i zaawansowaniem. Dzięki dwucylindrowemu silnikowi o pojemności 451 cm³ kierowcy mogą doświadczyć legendarnych osiągów Ninja na motocyklu sportowym zaprojektowanym do dominacji na każdej drodze.
Kawasaki Ninja 500 wyposażono w innowacyjny silnik o większej pojemności 451 cm³, który generuje moc maksymalną 33,4 kW (45,4 KM) przy 9000 obr./min. Ten dwucylindrowy silnik zapewnia doskonałą charakterystykę mocy dostępną w całym zakresie obrotów, od niskich obrotów podczas jazdy miejskiej po wysokie obroty podczas jazdy autostradowej. Silnik ten jest w stanie sprostać każdemu zadaniu, niezależnie od rodzaju jazdy, jakiej oczekuje kierowca.
Tylna część silnika zapewnia optymalne chłodzenie i efektywność pracy w każdych warunkach. Konstrukcja została zaprojektowana tak, aby oferować maksymalną moc przy zachowaniu niezawodności charakterystycznej dla motocykli Kawasaki Ninja.
Kawasaki Ninja 500 wykorzystuje zaawansowaną lekką ramę kratownicową, podobną w konstrukcji do tej stosowanej w legendarnym modelu Ninja H2. Konstrukcja ramy znacząco przyczynia się do niskiej masy własnej motocykla, co przekłada się na doskonałe właściwości jezdne i manewrowość.
Sztywność dynamiczna Kawasaki została wykorzystana w celu zapewnienia optymalnej sztywności prowadzącego pojazd przy niewielkiej masie całego sprzętu. Silnik zamontowany jest na sztywno i wykorzystywany jako element naprężony, co dodatkowo zwiększa ogólną sztywność konstrukcji. Niska waga motocykla przyczynia się do łatwości prowadzenia i ułatwia manewrowanie, szczególnie podczas parkowania w codziennych sytuacjach.
Projektanci Kawasaki położyli szczególny nacisk na doskonałego komfortu jazdy, tworząc ergonomię idealnie dopasowaną do potrzeb współczesnych motocyklistów. Wysokość siedzenia wynosi 785 mm, co w połączeniu ze zwężoną konstrukcją zarówno siedzenia, jak i tylnej części silnika, zapewnia kierowcy swobodny dostęp stóp do podłoża.
Płaski kształt siedziska gwarantuje wystarczającą ilość wyściółki w przedniej części bez poświęcania wygodnego zasięgu do ziemi. Siedzisko wykonane z materiału o niskim współczynniku odbicia przyczynia się do komfortu podczas długich podróży. Dodatkowo aerodynamiczne poszycie przechodząc płynnie od przodu do tyłu, przysłuża się do zachowania doskonałej ochrony siedziska przed wiatrem.
Nadwozie Kawasaki Ninja 500 o dużej objętości zapewnia doskonałą ochronę przed wiatrem, co dodatkowo przyczynia się do komfortu jazdy i ochrony kierowcy w każdych warunkach. Aerodynamiczne poszycie zostało zaprojektowane z wykorzystaniem najnowszych technologii tunelu aerodynamicznego, gwarantując optymalny przepływ powietrza.
Kształt w pełni owiewanego nadwozia sprzyja wzmocnienia doznać kierowcy, polegających na tym, że ma on okazję poczuć się tak, jakby był jednością z motocyklem. Nowa „twarz” Ninja 500 opiera się na dwóch nowo zaprojektowanych kompaktowych reflektorach, poniżej których wystają spojlery dopełniające efektownego wyglądu całej konstrukcji.
Kompaktowe podwozie zostało zaprojektowane tak, aby zapewnić użytkownikowi łatwość obsługi w każdej sytuacji. Przewidywalne prowadzenie podwozie osiągnięto dzięki projektowi, skupiającemu się na: lekkości, zwrotności i centralizacji masy, co gwarantuje doskonałe wyczucie, a ponadto wzbudza zaufanie szerokiego grona kierowców.
Zoptymalizowany układ jezdny łączy krótki rozstaw kół z długimi wahaczami, co przekłada się na sportowy charakter i stabilność podczas jazdy. Przewidywalne prowadzenie ułatwia również manewrowanie podczas parkowania, czyniąc motocykl przyjaznym zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych motocyklistów.
Kawasaki Ninja 500 wyposażono w pływającą przednią tarczę hamulcową o średnicy 310 mm, która zapewnia pewną siłę hamowania w każdych warunkach. System ABS gwarantuje dodatkową pewność podczas jazdy, automatycznie regulując siłę hamowania i zapobiegając blokowaniu kół.
Dodatkowo motocykl wyposażono w system blokady kierownicy oraz zaawansowany system KIPASS w modelach SE, umożliwiający zdalną aktywację głównej stacyjki motocykla. Wszystkie te rozwiązania składają się na kompleksowy system bezpieczeństwa godny nowym motocyklem sportowym o tak wysokich parametrach.
Modele SE oferują łączność ze smartfonem. Umożliwia ją zaawansowany wyświetlacz TFT w modelach SE. Zastępuje on klasyczny wyświetlacz LCD. Ta łączność ze smartfonem umożliwia motocyklistom łączenie się z maszynami w celu korzystania z: powiadomień na wyświetlaczu, dzienników jazdy i funkcji społecznościowych.
Ninja 500 SE dodatkowo wyróżnia się dedykowanymi malowaniami, w tym kultowymi kolorami Lime Green/Ebony/Pearl Blizzard White oraz Passion Red/Metallic Flat Spark Black/Metallic Matte Dark Gray. Wersja SE reprezentuje najwyższą półkę wyposażenia i technologii dostępnej w tym segmencie.
Kawasaki Ninja 500 został zaprojektowany jako motocyklu sportowym zaprojektowanym z myślą o szerokim gronie użytkowników. Dzięki spełnieniu norm kategorii A2, motocykl jest dostępny również dla posiadaczy młodszych uprawnień. Ponadto należy docenić antyhoppingowe sprzęgło Kawasaki, jakie zapewnia lekki docisk sprzęgła, co jeszcze bardziej ułatwia jazdę w casulowych okolicznościach.
Silnik pomaga kierowcom cieszyć się jeździeckim doświadczeniem niezależnie od poziomu umiejętności. Umożliwiając motocyklistom łączenie przyjemności sportowej jazdy z praktycznością codziennego użytkowania, Ninja 500 reprezentuje idealne połączenie sportowego charakteru z wszechstronnością.
Kawasaki Ninja 500 to więcej niż motocykl – to manifest sportowej doskonałości nowej generacji. Łącząc legendarną tradycję motocykli sportowych Ninja z najnowszymi rozwiązaniami technicznymi, model ten oferuje niezrównane doświadczenie jazdy. Silnik o większej pojemności 451 cm³, lekka rama kratownicowa, zaawansowane systemy bezpieczeństwa oraz opcjonalna łączność ze smartfonem w wersji SE tworzą kompletny pakiet nowoczesnego motocykla sportowego.
Z przewidywalnym prowadzeniem, doskonałym komfortem jazdy i ochroną przed wiatrem, Ninja 500 stanie sprostać każdemu zadaniu – od codziennych dojazdów po weekendowe wypady pełne adrenaliny. To motocykl, pozwalający doświadczyć legendarnych osiągów Ninja w najnowocześniejszej formie dostępnej na rynku.
Mniej informacji30 600 zł* Model 2025
* ze względu na wahania kursowe rzeczywista cena może się różnić
| Typ silnika | Chłodzony cieczą, 4-suwowy, silnik dwucylindrowy w układzie równoległym |
| Pojemność skokowa silnika | 451 cm³ |
| Średnica x skok | 70 x 58.6 mm |
| Stopień sprężania | 11.3:1 |
| Układ zaworów | 8 zaworów DOHC |
| Układ paliwowy | Wtrysk paliwa: Ø 32 mm x 2 |
| Układ rozruchowy | Elektryczny |
| Smarowanie | Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa |
| Hamulce, przednie | Pojedyncza, pół-pływająca tarcza 310 mm, o obrysie falistym. Zacisk: podwójny tłoczek z pojedynczym wyważonym uruchamianiem |
| Hamulce, tylne | Pojedyncza tarcza 220 mm, o obrysie falistym. Zacisk: podwójny tłoczek |
| Zawieszenie, przednie | Widelec teleskopowy 41 mm |
| Zawieszenie, tylne | Wahacz |
| Moc maksymalna | 33.4 kW {45.4 KM} / 9,000 obr./min |
| Emisja C02 | 89 g/km |
| Maksymalny moment obrotowy | 42.6 N•m {4.3 kgf•m} |
| Przełożenie | 6-biegowa |
| Przeniesienie napędu | Łańcuch uszczelniony |
| Sprzęgło | Mokre wielotarczowe, manualne |
| Typ ramy | Kratowa, stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie |
| Ślad | 92 mm |
| Skok zawieszenia, przednie | 120 mm |
| Skok zawieszenia, tylne | 130 mm |
| Opona, przednia | 110/70R17 M/C 54H |
| Opona, tylna | 150/60R17 M/C 66H |
| Dł x Szer x Wys | 1,995 x 730 x 1,120 mm |
| Rozstaw osi | 1,375 mm |
| Prześwit pod pojazdem | 145 mm |
| Pojemność zbiornika paliwa | 14 litrów |
| Wysokość siedzenia | 785 mm |
| Masa pojazdu gotowego do użytku | 171 kg |
Odpowiedzią na potrzeby zdrowotne pracowników Moto46 sp.z o.o. jest udział Spółki w projekcie RPZP.06.08.00: Wdrożenie kompleksowych programów zdrowotnych zapobiegającym istotnym problemom zdrowotnym regionu oraz dotyczących chorób negatywnie wpływających na rynek pracy, ułatwiających powroty do pracy, umożliwiających wydłużenie aktywności zawodowej oraz zwiększenie zgłaszalności na badania profilaktyczne.
Celem projektu jest wdrożenie programu eliminowania zdrowotnych czynników ryzyka w miejscu pracy, poprzez dostosowanie stanowisk pracy w bardziej ergonomiczny sprzęt.
Modernizacja i dostosowanie stanowisk pracy pozwolą na zredukowanie czynników mogących powodować u pracowników dolegliwości zdrowotne związane z układem kostno-mięśniowym, oddechowym, nerwowym, krwionośnym oraz z narządem wzroku.
Całkowita wartość projektu: 234 151,75 PLN
Dofinansowanie projektu z UE: 199 028,98 PLN