Nowa era jazdy z układem Y-AMT
Rewolucjonizując sposób, w jaki jeździmy, Y-AMT oferuje jeszcze bardziej dynamiczną i ekscytującą jazdę, przy zachowaniu niezrównanego poziomu komfortu i praktyczności - model TRACER 7 GT można wybrać w opcji z Y-AMT, aby doświadczyć tego nowego wymiaru. Możesz wybierać między ręczną zmianą biegów za pomocą przełącznika obsługiwanego palcem lub zdecydować się na całkowicie automatyczną zmianę biegów, gdy zajdzie taka potrzeba. Niezależnie od tego, czy zabierasz motocykl na codzienne sportowe przejażdżki, dojeżdżasz nim do pracy w gęstym ruchu, czy jeździsz w dalekie podróże — Y-AMT wprowadza zupełnie nowy element przyjemności z jazdy.
Pokonywanie odległych dystansów na TRACERZE 7 GT to czysta przyjemność. Silnik CP2 EU5+ o pojemności 690 cm³ zapewnia doskonałe przyspieszenie, nawet przy w pełni załadowanych kufrach bocznych. Widelec upside-down i tylny amortyzator Monocross z elektroniczną regulacją napięcia wstępnego gwarantują pewność i stabilność na każdej trasie.
Dynamiczna owiewka z podwójnym reflektorem LED i wyrazistymi światłami pozycyjnymi podkreśla nowoczesny, agresywny styl motocykla. Regulowana, komfortowa kanapa, elektronicznie sterowana przepustnica, tryby jazdy i tempomat sprawiają, że TRACER 7 GT to maszyna stworzona do długodystansowych podróży.
52 300.00 zł*
* ze względu na wahania kursowe rzeczywista cena może się różnić
| Typ silnika | 2-cylindrowy, chłodzony cieczą, 4-suwowy, DOHC, 4-zaworowy |
| Pojemność | 689 cm3 |
| Średnica x skok tłoka | 80,0 mm x 68,6 mm |
| Stopień sprężania | 11,5 : 1 |
| Moc maksymalna | 54,0 kW (73,4 KM) @ 8750 obr./min |
| Limited power version | 35,0 kW 7 500 obr./min |
| Maksymalny moment obrotowy | 68,0 Nm (6,93 kg-m) @ 6 500 obr./min |
| Układ smarowania | Mokra miska olejowa |
| Typ sprzęgła | Mokre, wielotarczowe |
| Układ zasilania | Wtrysk paliwa |
| Układ zapłonu | TCI |
| Układ rozrusznika | Elektryczny |
| Skrzynia biegów | Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa |
| Napęd końcowy | Łańcuch |
| Spalanie | 4,3 l/100km |
| Emisja CO2 | 100 g/km |
| Układ przedniego zawieszenia | Widelec upside-down, Ø 41 mm |
| Skok przedniego zawieszenia | 130 mm |
| Kąt wyprzedzania główki ramy | 25,2º |
| Wyprzedzenie | 90,1 mm |
| Układ tylnego zawieszenia | Wahacz, Wahaczowe |
| Skok tylnego zawieszenia | 139 mm |
| Hamulec przedni | Podwójny, hydrauliczny tarczowy, Ø 298 mm |
| Hamulec tylny | Hydrauliczny jednotarczowy, Ø 245 mm |
| Opona przednia | 120/70 R17 M/C 58W (tubeless) |
| Opona tylna | 180/55 R17 M/C 73W (tubeless) |
| Długość całkowita | 2 135 mm |
| Szerokość całkowita | 875 mm |
| Wysokość całkowita | 1 425-1480 mm |
| Wysokość siodełka | 845-865 mm |
| Rozstaw kół | 1 460 mm |
| Minimalny prześwit | 140 mm |
| Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa) | 212 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 18,0 l |
| Pojemność zbiornika oleju | 3,0 l |
Odpowiedzią na potrzeby zdrowotne pracowników Moto46 sp.z o.o. jest udział Spółki w projekcie RPZP.06.08.00: Wdrożenie kompleksowych programów zdrowotnych zapobiegającym istotnym problemom zdrowotnym regionu oraz dotyczących chorób negatywnie wpływających na rynek pracy, ułatwiających powroty do pracy, umożliwiających wydłużenie aktywności zawodowej oraz zwiększenie zgłaszalności na badania profilaktyczne.
Celem projektu jest wdrożenie programu eliminowania zdrowotnych czynników ryzyka w miejscu pracy, poprzez dostosowanie stanowisk pracy w bardziej ergonomiczny sprzęt.
Modernizacja i dostosowanie stanowisk pracy pozwolą na zredukowanie czynników mogących powodować u pracowników dolegliwości zdrowotne związane z układem kostno-mięśniowym, oddechowym, nerwowym, krwionośnym oraz z narządem wzroku.
Całkowita wartość projektu: 234 151,75 PLN
Dofinansowanie projektu z UE: 199 028,98 PLN