Suzuki DR-Z4SM

Suzuki Intelligent Ride System – technologia przyszłości

W „sercu” zaawansowanych systemów elektronicznych znajduje się Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), który stanowi kompleksowy pakiet elektronicznych systemów wspomagania kierowcy. System ten obejmuje Suzuki Drive Mode Selector oferujący: zmienne tryby jazdy, zaawansowany system kontroli trakcji z dedykowanym trybem Gravel oraz sterowaną przepustnicę ride-by-wire.

Ride system umożliwia kierowcy pełne dostosowanie charakterystyki motocykla do warunków jazdy i stylu prowadzenia. Suzuki Drive Mode Selector oferuje trzy różne tryby pracy (A, B, C), które przy zachowaniu pełnej mocy zmieniają charakterystykę reakcji na ruch manetki gazu, zapewniając optymalne dopasowanie do preferencji kierowcy.

Sterowana przepustnica ride-by-wire i zaawansowane systemy

Zamontowanie elektronicznie sterowanej przepustnicy o średnicy 42 mm pozwala na precyzyjne sterowanie charakterystyką silnika w całym zakresie pracy silnika. Sterowana przepustnica Suzuki współpracuje z elektronicznym modułem zarządzania silnikiem, umożliwiając łatwo kontrolowane przekazywanie mocy oraz optymalizację spalania w zakresie niskich obrotów.

System Suzuki Clutch Assist (SCAS) pełni funkcję wspomagania sprzęgła Suzuki Scas, działając jak sprzęgło poślizgowe podczas redukcji biegów. Rozwiązanie to dopuszcza poślizg tylnego koła podczas hamowania silnikiem, co znacząco poprawia precyzję zmiany biegów i komfort prowadzenia.

Nowoczesny silnik – „serce” DR-Z4SM

Czterozaworowy silnik DOHC o pojemności skokowej 398 cm³ stanowi „serce” tego motocykla klasy Supermoto. Chłodzony cieczą silnik wykorzystuje suchy system smarowania, który przyczynia się do kompaktowej konstrukcji i niskiego środka ciężkości. Średnica cylindra 90 mm przy skoku tłoka 62,6 mm zapewnia optymalną charakterystykę momentu obrotowego.

Nowy układ wtrysku paliwa z 10-otworowymi wtryskiwaczami maksymalizuje rozpylenie paliwa, co przekłada się na lepszą wydajność spalania i niższe zużycie paliwa. Dwukrotny system zapłonu wykorzystujący dwie świece zapłonowe poprawia efektywność spalania, szczególnie przy zachowaniu mocy najniższych obrotów silnika.

Panel wskaźników LCD i nowoczesne oświetlenie

Lekki panel wskaźników LCD oferuje czytelny wyświetlacz pozwalający na prezentację wszystkich istotnych informacji. Wskazanie wyświetlacza LCD obejmują: prędkościomierz, licznik kilometrów, liczniki przebiegu dziennego, wskaźnik włączonego biegu, woltomierz oraz wskaźnik poziomu paliwa.

Reflektor LED łączy w jednym module zarówno światła drogowe jak i mijania, charakteryzując się kompaktową konstrukcją i wysoką odpornością. Diody LED wykorzystane w tylnej lampie oraz podświetleniu tablicy rejestracyjnej wyróżniają się niezawodnością, a ponadto doskonałą widocznością w trudnych warunkach atmosferycznych.

Zaawansowane podwozie i zawieszenie

Konstrukcja podwozia oparta na nowej stalowej ramie twin-spar w połączeniu z lekkim aluminiowym tylnym stelażem zapewnia optymalną sztywność i niską masę motocykla. Sprężyna śrubowa tłumienie olejowe zarówno z przodu, jak i z tyłu oferuje pełną regulację charakterystyki tłumienia.

Teleskopowe zawieszenie upside-down firmy KYB o skoku 260 mm z przodu współpracuje z centralnym amortyzatorem o skoku 277 mm z tyłu. Regulowane tylne zawieszenie pozwala na dostosowanie charakterystyki tłumienia do indywidualnych preferencji i warunków jazdy.

Supermoto nowe Suzuki DR – perfekcja w detalu

Nowe Suzuki DR-Z4SM zostało zaprojektowane z myślą o maksymalnej funkcjonalności. Aluminiowa osłona silnika chroni jednostkę napędową przed uszkodzeniami mechanicznymi, a zbiornik paliwa o pojemności 8,7 litra zapewnia odpowiedni zasięg przy zachowaniu kompaktowych wymiarów.

Kompaktowy moduł ABS wpływa pozytywnie na niską masę motocykla, oferując przy tym zaawansowane funkcje bezpieczeństwa. System da się konfigurować – tylny ABS można wyłączyć, zachowując pełną funkcjonalność przedniego układu.

Ergonomia i komfort jazdy

Ergonimia i komfort jazdy w DR-Z4SM zostały stworzone tak, aby motocyklista cieszył się pełnią komfortu jazdy na własnych warunkach. Wysokość siedziska 890 mm zapewnia komfortową pozycję dla szerokiego grona kierowców, a szersze podnóżki zwiększają komfort podczas długich przejazdów.

Pozycja kierowcy została opracowana zgodnie z najnowszymi zasadami ergonomii, umożliwiając precyzyjną kontrolę nad motocyklem zarówno na ulicy, jak i na torze. Aluminiowa kierownica charakteryzuje się optymalną geometrią, zapewniającą naturalne ułożenie rąk.

Osiągi i charakterystyki techniczne

DR-Z4SM gwarantuje odpowiedni balans między mocą a kontrolowalnością. Masa własna 154 kg w połączeniu z mocą maksymalną 38 KM przy 8000 obr./min zapewnia dynamiczne przyspieszenie i zwinność w każdych warunkach.

Pięciostopniowa skrzynia biegów została zoptymalizowana pod kątem redukcji oporów wewnętrznych i zwiększenia wytrzymałości. Szybkim naciśnięciem przycisku rozrusznika system Suzuki Easy Start umożliwia błyskawiczne uruchomienie silnika bez konieczności przytrzymywania przycisku.

System kontroli trakcji i bezpieczeństwo

Zaawansowany system kontroli trakcji oferuje trzy poziomy ingerencji plus dedykowany tryb Gravel (G), który pozwala na większy poślizg tylnego koła podczas jazdy off-road. Funkcja ta jest szczególnie przydatna podczas jazdy na torze supermoto bądź po powierzchniach o zmiennej przyczepności.

17-calowe felgi w połączeniu z oponami Dunlop SPORTMAX Q5A (120/70R17 przód, 140/70R17 tył) zapewniają doskonałą przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni.

Podsumowanie technologicznej ewolucji

Suzuki DR-Z4SM to motocykl, łączący bogatą tradycję serii DR-Z z najnowocześniejszymi rozwiązaniami technologicznymi XXI wieku. To maszyna stworzona dla tych, ceniących sobie wolność jazdy we własnym rytmie, ale jednocześnie oczekujących najwyższego poziomu technologicznego zaawansowania i bezpieczeństwa.