Kawasaki KLX110R

Kompaktowy niezawodny silnik – „serce” prawdziwego wojownika

W centrum Kawasaki KLX110R znajduje się kompaktowy niezawodny silnik o pojemności 112 cm³ chłodzony powietrzem zapewnia płynną moc oraz niezawodność w każdych warunkach terenowych. Ten jednocylindrowy, czterosuwowy agregat z układem zaworów SOHC oferuje doskonałą charakterystykę mocy idealną do nauki jazdy off-road.

Silnik wyposażony w gaźnik Keihin PB18 oraz system zapłonu CDI gwarantuje niezawodne uruchomienie w każdych warunkach. Średnica cylindra 53 mm przy skoku 50,6 mm oraz stopień sprężania 9,5:1 zapewniają optymalną równowagę między mocą a ekonomicznością. Układ paliwowy został zaprojektowany tak, aby minimalizować ryzyko nieplanowanego wyłączenia podczas jazdy terenowej.

4-biegowa skrzynia biegów z automatycznym systemem

Jedną z najważniejszych cech Kawasaki KLX110R jest zaawansowana 4-biegowa skrzynia biegów ze sprzęgłem odśrodkowym. Sprzęgło odśrodkowe, mokre wielotarczowe ze sprzęgłem automatycznym zapewnia bezsprzęgłową zmianę biegów, co znacznie ułatwia naukę jazdy początkującym motocyklistom.

System ten automatycznie zapewnia bezsprzęgłową zmianę bez konieczności używania dźwigni sprzęgła, pozwalając młodym jeźdźcom skupić się na sterowaniu motocyklem i nauce technik jazdy terenowej. Przełożenia biegów zostały starannie dobrane: pierwszy bieg – 3,000, drugi – 1,938, trzeci – 1,350 oraz czwarty – 1,087, co zapewnia optymalną charakterystykę jazdy w każdych warunkach.

Zaawansowane systemy sterowania i bezpieczeństwa

Kształt dźwigni zmiany biegów rozrusznika oraz pedał hamulca gwarantują proste operacje oraz minimalizują pojawianie się ryzyka nieplanowanego ich załączania. Wszystkie elementy sterowania zostały zaprojektowane z myślą o ergonomii i bezpieczeństwie młodych jeźdźców.

Przyciski rozruchu i wyłączenia pracy silnika są ulokowane w lewej manetce. To sprawia, że zawodnik ma możliwość operowania manetką przepustnicy jedną ręką, a drugą obsługiwać pracę silnika. Opisywane, innowacyjne rozwiązanie znacznie zwiększa bezpieczeństwo jazdy, szczególnie w trudnych warunkach terenowych.

Zawieszenie hamulce i konstrukcja ramy

Kawasaki KLX110R wykorzystuje widelec teleskopowy 30 mm z przodu oraz pojedynczy amortyzator z tyłu, zapewniając skuteczną amortyzację nierówności terenu. Skok zawieszenia wynoszący 110 mm zarówno z przodu, jak i z tyłu gwarantuje komfort jazdy po najbardziej wymagających trasach.

Rama centralna wykonana ze stali oferuje wyjątkową wytrzymałość przy zachowaniu lekkiej konstrukcji. Masa pojazdu gotowego do użytku wynosi zaledwie 76 kg, co czyni motocykl łatwym w manewrowaniu dla jeźdźców o różnym poziomie doświadczenia. System hamulcowy składa się z przedniego bębna o średnicy 90 mm oraz tylnego o średnicy 110 mm.

Wszechstronny charakter na twardym i miękkim podłożu

Motocykl został zaprojektowany tak, aby zachować wszechstronny charakter na twardym podłożu oraz doskonale sprawdzać się na luźnych nawierzchniach. Wszechstronny charakter na twardym motocykle przejawia się w stabilności jazdy po utwardzonych drogach, podczas gdy na miękkim terenie KLX110R pokazuje swoje prawdziwe możliwości.

Opony o rozmiarach 2.50-14 z przodu oraz 3.00-12 z tyłu zapewniają doskonałą przyczepność na różnorodnych nawierzchniach. Prześwit pod pojazdem wynoszący 215 mm pozwala na pokonywanie znacznych przeszkód terenowych bez ryzyka uszkodzenia podwozia.

Sportowa stylistyka i praktyczne rozwiązania

Zielone malowanie zapewnia sportową stylistykę inspirowaną zawodami sportowymi i natychmiast kojarzy się z marką Kawasaki. Charakterystyczna kolorystyka podkreśla sportowy charakter motocykla, a przede wszystkim jego przynależność do rodziny Enduro.

Praktyczne aspekty konstrukcji obejmują pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 3,6 litra, co zapewnia odpowiedni zasięg przy zachowaniu niewielkiej masy pojazdu. Wysokość siedzenia 680 mm czyni motocykl dostępnym dla młodszych jeźdźców, zachowując jednocześnie wygodę dla dorosłych użytkowników.

Ergonomia i komfort jazdy

Wymiary motocykla (1560 x 650 x 955 mm) przy rozstawie osi 1075 mm zapewniają idealną równowagę między zwrotnością a stabilnością. Kąt skrętu wynoszący 45° w obie strony gwarantuje doskonałą manewrowość w trudnych warunkach terenowych.

Wszystkie elementy sterowania zostały umieszczone w intuicyjnych miejscach, co ułatwia obsługę motocykla nawet podczas dynamicznej jazdy. Ślad przedniej osi wynoszący 50 mm zapewnia stabilność kierunkową przy zachowaniu lekkości sterowania.

Kawasaki KLX110R – małe cudo off-roadowej przygody. Podsumowanie

Kawasaki KLX110R to więcej niż motocykl – to brama do świata off-roadowej przygody. Łącząc kompaktowy niezawodny silnik o pojemności 112 cm³ z zaawansowaną 4-biegową skrzynią biegów i automatycznym sprzęgłem, model ten oferuje idealne wprowadzenie do świata motocykli terenowych.

Wszechstronny charakter tego motocykla sprawia, że równie dobrze radzi sobie na twardych drogach, jak i w trudnym terenie. Zielone malowanie zapewnia sportową stylistykę inspirowaną zawodami, a przemyślana ergonomia gwarantuje bezpieczeństwo i komfort jazdy. Kawasaki KLX110R to inwestycja w przyszłość motocyklowej pasji, oferująca niezapomniane doświadczenia jazdy dla całej rodziny.