|
GRUPA MOTO46
Autoryzowany dealer marek:
Yamaha, Suzuki, Kawasaki, KTM,
, Yamaha Marine, Suzuki Marine |
|
|
|
|
|
|
Kawasaki Versys 1100 ma szansę wprowadzić nową jakość w klasie sportowo-turystycznej. Jeśli producent sięgnie po sprawdzony czterocylindrowy rzędowy silnik o zwiększonej mocy, model ten stanie się jednym z najbardziej dynamicznych motocykli do długich podróży. Projekt skupia się nie tylko na przyspieszeniu, lecz także na harmonijnym prowadzeniu w każdych warunkach.
Jednostka napędowa o mocy 99.0 kW (135 PS) przy 9,000 rpm z pewnością nada charakter Versysowi 1100. Czterocylindrowy rzędowy silnik chłodzony cieczą pracuje płynnie w szerokim zakresie obrotów. Wtrysk paliwa zapewnia precyzyjne dawkowanie mieszanki, a zaawansowane programowanie ECU wpływa na płynne zmiany biegów bez konieczności agresywnego użycia sprzęgła. Taki układ nie tylko generuje dynamiczną jazdę, lecz także ułatwia pokonywanie zakrętów w różnym tempie. Dzięki wysokiej kulturze pracy jednostki Versys 1100 sprawdzi się w mieście, na autostradzie i na krętych górskich drogach.
Przełożenie całkowite musi odpowiadać za uniwersalne zastosowanie motocykla. Sprawny system przeniesienia napędu przekłada moc silnika bez strat, niezależnie od obciążenia czy stylu jazdy. Mokre wielotarczowe sprzęgło obsługuje moment obrotowy równomiernie, zapewniając płynność i stabilność także przy zmianie biegu pod obciążeniem. To rozwiązanie współgra z elektroniką i systemem kontroli trakcji, zapewniając pełną kontrolę przy ruszaniu na mokrej nawierzchni lub w trybie dynamicznego przyspieszania.
Konstrukcja Versysa 1100 zapowiada nacisk na komfort turystyczny i ergonomię. Kawasaki od lat rozwija linię z myślą o długodystansowej wygodzie. Zastosowanie nowoczesnych rozwiązań w zawieszeniu, siedzeniu oraz ochronie przed wiatrem czyni z tego motocykla maszynę gotową na każdą trasę.
Zwiększa ona wygodę użytkowania i zmniejsza zmęczenie. Siedzenie kierowcy powinno być szerokie i odpowiednio ukształtowane, by równomiernie rozkładać nacisk podczas wielogodzinnych przejazdów. Konstrukcja kierownicy i podnóżków ma sprzyjać naturalnemu ułożeniu ciała, bez wymuszonego kąta skrętu L w nadgarstkach czy napięcia w kolanach. Taka geometria zwiększa komfort jazdy w mieście i podczas pokonywania długich dystansów.
Zawieszenie o dużym skoku, wyposażone w zdalną regulacją napięcia wstępnego sprężyny i tłumieniem odbicia, odgrywa zasadniczą rolę podczas jazdy po nierównościach. Zastosowanie zawieszenia doładowanego gazem daje większą czułość i precyzję reakcji. System elektroniczny analizuje dane z czujników i dostosowuje siłę tłumienia w czasie rzeczywistym. Dzięki temu motocykl zachowuje stabilność bez względu na obciążenie i charakter drogi, zwiększając komfort podróżowania w każdych warunkach.
Wysoka, regulowana szyba przednia pełni podwójną funkcję: chroni przed wiatrem i zmniejsza hałas. Możliwość dopasowania jej wysokości do wzrostu kierowcy lub tempa jazdy zwiększa komfort jazdy na długich dystansach. Wiatroszczelna konstrukcja kieruje strumień powietrza ponad głowę, eliminując nieprzyjemne drgania kasku i chroniąc tors przed chłodnym powietrzem. W połączeniu z odpowiednio wyprofilowanym kokpitem oferuje doskonałą ochronę przed wiatrem oferowanej zarówno w mieście, jak i na autostradzie.
Design nowego Versysa nie powinien ustępować jego funkcji. Kawasaki najpewniej połączy sportowy design z elegancją i nowoczesnością, tworząc motocykl atrakcyjny wizualnie i ergonomiczny. Kolorystyka, oświetlenie i detale będą podkreślać dynamiczny charakter maszyny.
Nowoczesna paleta barw obejmuje wersje pearl robotic white metallic i white metallic diablo black. Te zestawienia kontrastują ze sobą, podkreślając linie nadwozia i agresywną sylwetkę motocykla. Kolor metallic diablo black nadaje maszynie mrocznego, technicznego wyrazu, z kolei robotic white metallic diablo przyciąga wzrok swoją czystością i połyskiem. Kawasaki nie unika też matowych wykończeń, tworząc kompozycje, które wzmacniają sportowy design i nadają indywidualny charakter.
Pełny pakiet oświetlenia LED, w tym podwójnych reflektorów i kompaktowych kierunkowskazów LED, nadaje motocyklowi nowoczesny wygląd i poprawia bezpieczeństwo. Światła pracują w różnych trybach, dostosowując natężenie i zasięg do prędkości i otoczenia. Konstrukcja reflektorów zwiększa widoczność i umożliwia wcześniejsze wykrycie przeszkód. W połączeniu z tylnym światłem o charakterystycznym kształcie, tworzą one wyrazisty podpis świetlny maszyny.
Projektanci dbają o każdy szczegół. Kompaktowe obudowy lusterek, precyzyjnie zaprojektowane przyciski sterujące, gniazdo USB typu C – wszystkie te elementy wpływają na wygodę codziennego użytkowania. Analogowy obrotomierz uzupełniony pełni cyfrowym ekranem LCD zapewnia przejrzystość informacji i szybki odczyt parametrów. Każdy detal – od kształtu zbiornika paliwa po podświetlane przełączniki – służy wygodzie i podkreśla jakość wykonania.
Bezpieczeństwo w Versysie 1100 nie kończy się na hamulcach. Kawasaki prawdopodobnie zastosuje zintegrowany pakiet elektroniczny wspomagający reakcje motocykla w sytuacjach granicznych. Systemy będą monitorować zachowanie pojazdu w czasie rzeczywistym, zwiększając pewność prowadzenia.
Zacisk hamulcowy
Zacisk hamulcowy montowany promieniowo współpracuje z dużą tarczą i układem ABS. Taki układ zapewnia doskonałą kontrolę podczas gwałtownego hamowania. Reakcja na naciśnięcie dźwigni odbywa się bez opóźnień, z zachowaniem wyczucia siły nacisku. Hamulce nie tracą skuteczności przy wysokiej temperaturze, co zwiększa bezpieczeństwo na długich zjazdach i w ruchu miejskim.
Dostęp do personalizacji ustawień motocykla ma kluczowe znaczenie w różnych warunkach drogowych. Możliwość regulacji trybów jazdy, tłumienia zawieszenia, reakcji przepustnicy czy poziomu ingerencji kontroli trakcji pozwala lepiej panować nad maszyną. W zależności od potrzeb kierowca może aktywować łagodne ustawienia na deszcz lub bardziej agresywne na gładki asfalt.
Systemy wspomagające kierowcę działają płynnie, bez nagłych interwencji. Ich aktywacji nie poprzedza skomplikowana sekwencja – wystarczy jedno kliknięcie, by przejść do predefiniowanego trybu. Kawasaki Versys 1100 może oferować m.in. kontrolę zjazdu, asystenta ruszania pod górę oraz precyzyjne wspomaganie hamowania awaryjnego.
63 900 zł* Model 2025
od 65 000 zł* Model 2026
* ze względu na wahania kursowe rzeczywista cena może się różnić
| Typ silnika | Chłodzony cieczą, 4-suwowy, rzędowy silnik czterocylindrowy |
| Pojemność skokowa silnika | 1,099 cm³ |
| Średnica x skok | 77 x 59 mm |
| Stopień sprężania | 11.8:1 |
| Układ zaworów | 16 zaworów DOHC |
| Układ paliwowy | Wtrysk paliwa: Ø 38 mm x 4 |
| Układ rozruchowy | Elektryczny |
| Smarowanie | Smarowanie wymuszone, mokra miska olejowa |
| Hamulce, przednie | Podwójne półpływające tarcze płatkowe 310 mm. Zacisk hamulcowy: Podwójny, montowany promieniowo, monoblokowy, przeciwstawny 4-tłoczkowy |
| Hamulce, tylne | Pojedyncza tarcza hamulcowa o średnicy 260 mm. Zacisk hamulcowy: Pojedynczy tłok |
| Zawieszenie, przednie | Odwrócony widelec ø43 mm z tłumieniem odbicia (prawa strona) i regulacją napięcia wstępnego sprężyny |
| Zawieszenie, tylne | Poziome zawieszenie tylne, doładowane gazem, z tłumieniem odbicia i zdalną regulacją napięcia wstępnego sprężyny |
| Moc maksymalna | 99 kW {135 KM} / 9,000 obr./min |
| Emisja C02 | 128 g/km |
| Maksymalny moment obrotowy | 112 N•m {11.4 kgf•m} / 7,600 obr./min |
| Przełożenie | 6-biegowa |
| Przeniesienie napędu | Łańcuch uszczelniony |
| Sprzęgło | Mokre wielotarczowe, manualne |
| Typ ramy | Dwururowy, aluminiowy |
| Opona, przednia | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Opona, tylna | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Dł x Szer x Wys | 2,270 x 895 x 1,490 |
| Rozstaw osi | 1,520 mm |
| Prześwit pod pojazdem | 150 mm |
| Pojemność zbiornika paliwa | 21 litrów |
| Wysokość siedzenia | 840 mm |
| Masa pojazdu gotowego do użytku | 255 kg |
Odpowiedzią na potrzeby zdrowotne pracowników Moto46 sp.z o.o. jest udział Spółki w projekcie RPZP.06.08.00: Wdrożenie kompleksowych programów zdrowotnych zapobiegającym istotnym problemom zdrowotnym regionu oraz dotyczących chorób negatywnie wpływających na rynek pracy, ułatwiających powroty do pracy, umożliwiających wydłużenie aktywności zawodowej oraz zwiększenie zgłaszalności na badania profilaktyczne.
Celem projektu jest wdrożenie programu eliminowania zdrowotnych czynników ryzyka w miejscu pracy, poprzez dostosowanie stanowisk pracy w bardziej ergonomiczny sprzęt.
Modernizacja i dostosowanie stanowisk pracy pozwolą na zredukowanie czynników mogących powodować u pracowników dolegliwości zdrowotne związane z układem kostno-mięśniowym, oddechowym, nerwowym, krwionośnym oraz z narządem wzroku.
Całkowita wartość projektu: 234 151,75 PLN
Dofinansowanie projektu z UE: 199 028,98 PLN