Suzuki Burgman 400

Suzuki Burgman 400 – ikona wśród maksiskuterów

Współczesny świat motoryzacji wymaga od producentów tworzenia pojazdów, które równocześnie zaspokajają potrzeby użytkowników w zakresie funkcjonalności i estetyki. Suzuki Burgman 400 w pełni realizuje te oczekiwania, stanowiąc doskonałą syntezę japońskiej precyzji technicznej z europejskimi standardami komfortu.

Zaawansowany system napędowy

„Serce” Suzuki Burgman 400 stanowi typ silnika (o konstrukcji 4-suwowy, 1-cylindrowy) chłodzonego cieczą z technologią DOHC. Silnik o pojemności skokowej 400 cm³ charakteryzuje się średnicą cylindra 81 mm x 71,6 mm oraz stopniem sprężania 10,6:1. Moc maksymalna wynosi 21,5 kW przy 6300 obr./min., podczas gdy maksymalny moment obrotowy osiąga 35,2 nm 4900 obr./min., zapewniając płynną i dynamiczną jazdę.

Konstrukcja silnika została zaprojektowana z myślą o optymalnej wydajności i niezawodności w długoterminowym użytkowaniu. Zastosowanie chłodzenia cieczą gwarantuje stabilne parametry pracy jednostki napędowej nawet w trudnych warunkach eksploatacyjnych.

Systemem kontroli trakcji – bezpieczeństwo na pierwszym miejscu

Nowoczesny Burgman 400 wyposażony jest w systemem kontroli trakcji Suzuki Traction Control System, który znacząco poprawia bezpieczeństwo jazdy. System ten monitoruje przyczepność kół i automatycznie interweniuje w przypadku wykrycia poślizgu, zapewniając stabilność pojazdu w różnorodnych warunkach drogowych.

Elektroniczne systemy wspomagające kierowcę stają się standardem w nowoczesnych pojazdach dwukołowych. Suzuki Burgman 400 wykorzystuje najnowsze osiągnięcia technologiczne, aby zagwarantować użytkownikom maksymalny poziom bezpieczeństwa podczas każdej podróży.

Tłumienie olejowe zawieszenie – komfort jazdy

Suzuki Burgman 400 oferuje wyjątkowy komfort dzięki zaawansowanemu układowi zawieszenia. Zawieszenie (przód) to teleskopowe sprężyny śrubowe (tłumienie olejowe), które zapewnia precyzyjne prowadzenie i doskonałą kontrolę nad pojazdem. Zawieszenie (tył) to konstrukcja wahaczowa z identycznym układem sprężyn śrubowych i tłumienia olejowego, gwarantująca komfort podczas pokonywania nierówności.

Właściwie dobrane parametry zawieszenia mają prymarne znaczenie dla komfortu jazdy, szczególnie w przypadku skuterów przeznaczonych do długich podróży. Inżynierowie Suzuki zastosowali rozwiązania sprawdzone w motocyklach turystycznych, dostosowując je do specyfiki maksiskuterów.

System hamulcowy i opony

Suzuki Burgman 400 wyposażony jest w zaawansowany system hamulcowy składający się z hamulców przednich tarczowych podwójnych oraz hamulców tylnych tarczowych. Opony przednie o wymiarach 120/70-15M/C 56S w wersji bezdętkowej oraz opony tylne 150/70-13M/C 64S również w wersji bezdętkowej zapewniają doskonałą przyczepność i bezpieczeństwo w każdych warunkach.

Bezpieczeństwo czynne to fundamentalny element konstrukcji każdego nowoczesnego pojazdu. Zastosowanie wysokiej jakości komponentów hamulcowych w połączeniu z odpowiednio dobranym ogumieniem tworzy system zapewniający skuteczne zatrzymywanie w każdej sytuacji drogowej.

Wymiary i charakterystyka techniczna

Skuter charakteryzuje się kompaktowymi wymiarami: długość całkowita – 2235 mm, szerokość – 765 mm, wysokość – 1350 mm. Rozstaw osi wynosi 1580 mm, prześwit 125 mm, a wysokość siedziska została ustalona na poziomie 755 mm. Masa w stanie gotowym do jazdy to 218 kg, co wpływa na stabilność i pewność prowadzenia.

Ergonomia pojazdu została starannie przemyślana, aby zapewnić optymalną pozycję jazdy dla użytkowników o różnej budowie ciała. Wymiary Suzuki Burgman 400 reprezentują idealne kompromis między zwinnością w ruchu miejskim a stabilnością podczas jazdy z wyższymi prędkościami.

Ekonomiczność i ekologia

Suzuki Burgman 400 wyróżnia się ekonomicznym zużyciem paliwa na poziomie 4 l/100 km (WMTC) oraz niską emisją spalin wynoszącą 94 g/km (WMTC), spełniając wymagania normy Euro 5. Pojemność zbiornika paliwa wynosząca 13,5 l zapewnia odpowiedni zasięg dla codziennego użytkowania oraz dalszych podróży.

Współczesne trendy w motoryzacji kładą coraz większy nacisk na ograniczenie wpływu pojazdów na środowisko naturalne. Suzuki Burgman 400 doskonale wpisuje się w te tendencje, oferując ekonomiczne parametry eksploatacyjne bez uszczerbku dla osiągów i komfortu użytkowania.

Innowacyjne rozwiązania technologiczne

Model wyposażony jest w Suzuki Traction Control System oraz elektroniczny system zapłonu, które zapewniają niezawodność i bezpieczeństwo eksploatacji. Automatyczna przekładnia CVT eliminuje konieczność ręcznego zmieniania biegów, czyniąc jazdę jeszcze bardziej komfortową i intuicyjną.

Technologia CVT stanowi jedno z najbardziej praktycznych rozwiązań w skuterach średniej klasy. System ten pozwala na płynne wykorzystanie pełnego zakresu mocy silnika, dostosowując przełożenie do aktualnych potrzeb kierowcy bez jego ingerencji.

Praktyczne aspekty użytkowania

Suzuki Burgman 400 to idealny wybór dla osób ceniących funkcjonalność i wygodę. Przestronny schowek pod siedzeniem oraz dodatkowe kieszenie w przedniej części skutera pozwalają na przewożenie niezbędnych przedmiotów. Duże analogowe zegary wraz z komputerem pokładowym dostarczają wszystkich potrzebnych informacji podczas jazdy.

Funkcjonalność w codziennym użytkowaniu to jeden z najważniejszych atutów maksiskuterów. Suzuki Burgman 400 oferuje rozwiązania praktyczne, które sprawiają, że może z powodzeniem zastąpić samochód w wielu sytuacjach, szczególnie w zatłoczonych centrach miast.

Ergonomia i komfort

Pozycja jazdy została zaprojektowana z myślą o maksymalnym komforcie użytkownika. Szerokie siedzisko oraz możliwość swobodnego ułożenia nóg na podeście sprawiają, że długie podróże stają się przyjemnością. Standardowa szyba skutecznie chroni przed podmuchami wiatru, zwiększając komfort jazdy przy wyższych prędkościach.

Suzuki Burgman 400 to pojazd łączący nowoczesne technologie z praktycznością i eleganckim designem. Zaawansowane systemy bezpieczeństwa, ekonomiczny silnik oraz komfortowe zawieszenie czynią z tego skutera idealny wybór zarówno do codziennych dojazdów, jak i weekendowych wypraw. Model ten udowadnia, że skuter może być równie funkcjonalny co stylowy, oferując użytkownikom wszystko, czego potrzebują od nowoczesnego pojazdu dwukołowego.