YZF-R6 Race Bez homologacji
Udoskonalona. Przeprojektowana. Niesamowita.
To najlepszy motocykl Supersport o pojemności 600 cm3, który od lat dominuje w wyścigach WorldSSP. Jak każdy motocykl Yamahy z serii R, został opracowany w sposób bezkompromisowy w celu osiągnięcia jak najwyższych osiągów. Aby jeszcze bardziej ułatwić Tobie i Twojemu zespołowi przygotowanie się do sezonu wyścigowego, wyścigowy model R6 RACE jest teraz dostarczany w wersji gotowej do wyścigu.
R6 RACE jest wyposażony w agresywnie stylizowane owiewki z kultowym przednim wlotem powietrza w kształcie litery M. Nadwozie jest inspirowane fabrycznym motocyklem M1 MotoGP, zapewnia maksymalną wydajność aerodynamiczną i skraca czas okrążeń, natomiast kompaktowe podwozie Deltabox, wyprofilowany aluminiowy zbiornik paliwa i smukła rama pomocnicza ze stopu magnezu umożliwiają Ci ścisłe przyleganie do maszyny na prostej.
Dostępny w kolorze Tech Black, minimalistyczny R6 RACE to idealny motocykl dla każdego, od amatorów wyścigów, po ambitnych zawodników, którzy chcą odnosić głośne zwycięstwa. W oparciu o liczne tytuły w WorldWSSP, ten lekki, czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 599 cm3 udowodnił, że jest najszybszy w swojej klasie. Dzięki systemowi elektronicznego sterowania przepustnicą (YCC-T), systemowi elektronicznie sterowanego układu dolotowego (YCC-I), a także sprzęgłu antyhoppingowemu, 6-biegowej skrzyni i systemowi quick shift (QSS), R6 RACE jest gotowy do każdego wyścigu i zapewnia najwyższy poziom kontroli na każdym torze.
- Specyfikacja wyścigowa
- Lekki silnik o wysokich osiągach i pojemności 599 cm3
- Aerodynamiczne owiewki opracowane z myślą o wyścigach
- Zaawansowane, elektroniczne systemy sterowania
- Wysokiej jakości widelec znany z modelu R1
- Wyścigowa ergonomia
- Kompaktowa rama Deltabox i lekka rama pomocnicza ze stopu magnezu
- Wiodące w swojej klasie przednie hamulce znane z modelu R1
- Lekki aluminiowy zbiornik paliwa
CENA:
64 000.00 zł*
* ze względu na wahania kursowe rzeczywista cena może się różnić
Istnieje możliwość dostarczenia motocykla
pod drzwi na terenie całej Polski!
Kontakt ws. modelu
Cechy
-
Linia serii R nowej generacji
Opracowany zgodnie z linią serii R nowej generacji, najnowszy model YZF-R6 wygląda naprawdę agresywnie dzięki głęboko osadzonym reflektorom i podwójnym światłom pozycyjnym LED nadającym maszynie radykalnego charakteru. Dzięki ostremu nadwoziu i płynnym liniom poprzecznym ten motocykl klasy supersport z silnikiem o pojemności 600 cm3 ma wyścigową duszę serii R. więcej
-
Lepsza aerodynamika
Wzięliśmy motocykl, który trzykrotnie wygrywał Mistrzostwa Świata Supoersport w ostatnich latach, i uczyniliśmy go jeszcze skuteczniejszym, obniżając opory powietrza. Inspirowana sprawdzonymi rozwiązaniami modelu YZF-R1 stylistyka, dynamicznie wyglądająca przednia czasza i przebudowana przednia szyba podkreślają silny charakter serii R i ulepszają aerodynamikę motocykla o 8%. więcej
-
Zaawansowane elektroniczne systemy sterujące
Model YZF-R6, wyposażony w wiele najnowocześniejszych elektronicznych systemów sterujących, jest najbardziej zaawansowanym motocyklem klasy supersport o pojemności 600 cm3, jaki kiedykolwiek stworzyła Yamaha. Wyposażony w 6-pozycyjny system kontroli trakcji (TCS) oraz system zmiany biegów bez użycia sprzęgła QSS i technologię D-Mode regulującą moc silnika, model YZF-R6 zapewnia kierowcy pełną kontrolę nad maszyną. więcej
-
Znany z modelu YZF-R1 przedni widelec
Od momentu wprowadzenia na rynek pierwszego modelu R6 ten ekstremalny motocykl klasy supersport cały czas wyznacza standardy zwinności i lekkości prowadzenia. Aby mieć pewność, że model R6 podtrzyma czołową pozycję w klasie, wyposażyliśmy go w w pełni regulowany, dostosowany do specyfikacji modelu widelec przedni o średnicy 43 mm pochodzący z YZF-R1, zapewniający doskonałe prowadzenie zarówno na ulicy, jak i na torze wyścigowym. więcej
-
Jeszcze lepsza pozycja podczas jazdy
Pozycja podczas jazdy i możliwość łatwego i szybkiego przenoszenia ciężaru to jedne z najistotniejszych czynników wpływających na poprawę prowadzenia motocykla. Dlatego przebudowaliśmy siedzenie, stelaż i zbiornik paliwa, aby stworzyć doskonalszą pozycję jazdy, umożliwiającą swobodną zmianę ułożenia ciała na motocyklu podczas hamowania, przyśpieszania i pokonywania zakrętów. więcej
-
Stelaż wykonany ze stopu magnezu
Wykonany ze stopu magnezu CF nowy stelaż tylny przyczynia się do obniżenia masy motocykla i jest o 20 mm węższy z przodu, umożliwiając zamontowanie węższego siedzenia. Umożliwienie ułożenia ciała bliżej motocykla poprawia właściwości jezdne i aerodynamiczne. więcej
-
Hamulce przednie w specyfikacji YZF-R1
Wraz z nowymi przednimi widelcami o średnicy 43 mm motocykl został wyposażony w podwójne tarcze hamulcowe o średnicy 320 mm z radialnymi 4-tłoczkowymi zaciskami. Ten zaawansowany, wiodący w klasie system — zbudowany według specyfikacji modelu YZF-R1 — zapewnia niezrównaną siłę hamowania, a wyczynowy układ ABS daje pełną kontrolę nad maszyną w każdych warunkach. więcej
-
Nowy, lekki zbiornik paliwa wykonany z aluminium
Model R6 wyposażono w lekki aluminiowy zbiornik paliwa wyprofilowany w taki sposób, aby zapewnić kierowcy większą swobodę ruchu podczas przenoszenia ciężaru ciała oraz najlepszą pozycję podczas jazdy. Głębokie wcięcia na kolana umożliwiają ułożenie ciała naprawdę blisko maszyny, a ręczne wykończenie tego 17-litrowego zbiornika paliwa podkreśla najwyższej klasy specyfikację motocykla. więcej
-
Wysokoobrotowy silnik o doskonałych osiągach
Uzależniające, wysokie brzmienie i błyskawiczna reakcja na ruch manetki gazu sprawiają, że ten 4-cylindrowy, 4-zaworowy silnik DOHC o pojemności 599 cm3 dostarczy każdemu posiadaczowi YZF-R6 niespotykaną dawkę adrenaliny. Dzięki zaawansowanemu systemowi elektronicznego sterowania przepustnicą i elektronicznemu sterowaniu układem dolotowym ten zaawansowany technicznie silnik zapewnia optymalne osiągi. więcej
Specyfikacja
Silnik
| Typ silnika | 4-suwowy, chłodzony cieczą, nachylony do przodu, rzędowy, 4-cylindrowy, DOHC, 4-zaworowy |
| Pojemność | 599 cm3 |
| Średnica x skok tłoka | 67,0 mm x 42,5 mm |
| Stopień sprężania | 13,1 : 1 |
| Moc maksymalna | 87,1 kW (118,4 KM) @ 14 500 obr./min |
| Limited power version | Niedostępny |
| Maksymalny moment obrotowy | 61,7 Nm (6,3 kg-m) @ 10 500 obr./min |
| Układ smarowania | Mokra miska olejowa |
| Typ sprzęgła | Mokre, wielotarczowe |
| Układ zasilania | Wtrysk paliwa |
| Układ zapłonu | TCI |
| Układ rozrusznika | Elektryczny |
| Skrzynia biegów | Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa |
| Napęd końcowy | Łańcuch |
| Spalanie | 6,6 l/100km |
| Emisja CO2 | 154 g/km |
Podwozie
| Układ przedniego zawieszenia | Widelec teleskopowy, Ø 43 mm |
| Skok przedniego zawieszenia | 120 mm |
| Kąt wyprzedzania główki ramy | 24º |
| Wyprzedzenie | 97 mm |
| Układ tylnego zawieszenia | Wahacz, Wahaczowe |
| Skok tylnego zawieszenia | 120 mm |
| Hamulec przedni | Podwójny, hydrauliczny tarczowy, Ø 320 mm |
| Hamulec tylny | Hydrauliczny jednotarczowy, Ø 220 mm |
| Opona przednia | 120/70 ZR17M/C (58W) Tubeless |
| Opona tylna | 180/55 ZR17M/C (73W) Tubeless |
Wymiary
| Długość całkowita | 1990 mm |
| Szerokość całkowita | 695 mm |
| Wysokość całkowita | 1 150 mm |
| Wysokość siodełka | 850 mm |
| Rozstaw kół | 1 375 mm |
| Minimalny prześwit | 130 mm |
| Masa z obciążeniem (wliczając wypełnione zbiorniki oleju i paliwa) | 185 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | 17 litrów |
| Pojemność zbiornika oleju | 3,4 litrów |
Oblicz ratę za motocykl
1000 ZŁ
0%
10 miesięcy
zł/miesiąc
zł wkład własny
Wyliczenia nie stanowią oferty handlowej. Maksymalna kwota kredytu wynosi 50.000 zł.
Potrzebujesz więcej informacji o tym modelu?
Wyszukiwarka części Yamaha
Części, akcesoria, odzież do marki Yamaha (i innych)! Mamy w ofercie kilkadziesiąt tysięcy produktów. Wszystkie dostępne w ciągu 24-72 godzin.
Powered by:
Odpowiedzią na potrzeby zdrowotne pracowników Moto46 sp.z o.o. jest udział Spółki w projekcie RPZP.06.08.00: Wdrożenie kompleksowych programów zdrowotnych zapobiegającym istotnym problemom zdrowotnym regionu oraz dotyczących chorób negatywnie wpływających na rynek pracy, ułatwiających powroty do pracy, umożliwiających wydłużenie aktywności zawodowej oraz zwiększenie zgłaszalności na badania profilaktyczne.
Celem projektu jest wdrożenie programu eliminowania zdrowotnych czynników ryzyka w miejscu pracy, poprzez dostosowanie stanowisk pracy w bardziej ergonomiczny sprzęt.
Modernizacja i dostosowanie stanowisk pracy pozwolą na zredukowanie czynników mogących powodować u pracowników dolegliwości zdrowotne związane z układem kostno-mięśniowym, oddechowym, nerwowym, krwionośnym oraz z narządem wzroku.
Całkowita wartość projektu: 234 151,75 PLN
Dofinansowanie projektu z UE: 199 028,98 PLN
