Yamaha zwycięża w MX1-GP

Drużynę do zwycięstwa poprowadził Antonio Cairoli, który pomimo bólu kolana zdobył przewagę nad rywalem Maxem Naglem w wyścigu po torze w Danii.

Dzięki jego występowi Yamaha zachowała tytuł mistrza świata MX1-GP, a także zdobyła tytuł najlepszego producenta. Cairoli zdobył mistrzostwo jadąc na motocyklu Yamaha YZ450F.

Wyścigi te są międzynarodowym wydarzeniem w ramach imprezy FIM Motocross World Championship. Uczestniczyć w nich mogą wszystkie motocykle z silnikami dwusuwowymi o pojemności 250 cm3 oraz silnikami czterosuwowymi o pojemności do 450 cm3.

Motocykl ten jest idealną maszyną dla profesjonalistów. Zapaleńcy motoryzacji bacznie śledzą informacje o jego najnowszej edycji - YZ450F 2010.

Nowa maszyna szokuje ilością zmian w stosunku do swojego starszego bliźniaka. Ogólny wygląd jest bardzo ascetyczny, powszechna jest opinia, iż cross ten wygląd "anorektycznie". Mniejsza ilość zabudowy odsłania pierwszą nowość - ramę "podwójne S" stworzoną z nowoczesnego stopu aluminium. Nowa rama wpływa na wagę motocyklu, która w porównaniu z modelem z 2009 roku wzrosła o trochę ponad 3 kilogramy.

Kolejną zmianą jest zmiana położenia zbiornika paliwa. Znajduje się on teraz pod siedzeniem kierowcy. Dodatkowo zbiornik jest przezroczysty co umożliwia szybką kontrolę stanu baku.

Cała konstrukcja jest wyważona w taki sposób, że środek ciężkośći jest zgodny z środkiem motocykla. Dzięki takiemu rozwiązaniu pojazd prowadzi się lekko i precyzyjnie, zupełnie inaczej niż poprzednie modele YZ450F.

Tim Olson (Yamaha), odpowiedzialny za relację z mediami jasno stwierdza, że nowy YZ450F jest najzwrotniejszym z całej serii. Motoyckl prowadzi się niczym crossy Suzuki, z zachowaniem dorbze znanej stabilności Yamahy. U podstaw tych zmian leży znaczna przebudowa przedniego widelca. Zwiększony został maksymalny skok oraz poprawiona zostałą sprawność mechaniczna, dzięki użyciu nowoczesnych materiałów.

Motocykl wymaga od weteranów poprzednich edycji YZ450F przystosowania. Zawodowy kierowca Joey Webb przyznaje, że na początku jazda nowym modelem jest trudna, jednak po całym dniu zapoznawania się z maszyną, widać jego znaczną przewagę nad modelem z edycji 2009.

Nowa edycją popularnego crossa Yamaha może śmiało konkurować z doskonałym modelem Kawasaki KX450F i osiągnąć zwycięstwo pod kontrolą dobrego kierowcy, co widać było podcza ostatniego wyścigu MX1-GP.