Skutery wodne 2010 – świat uciech na fali czeka

Niezależnie od tego czy jesteś zaprawionym w boju kierowcą czy jedziesz pierwszy raz, skutery wodne edycja 2010 pozwolą Ci wydostać się z szarej rzeczywistości i cieszyć z jazdy na otwartej wodzie.

Od modeli rekreacyjnych dla nowicjuszy oraz entuzjastów sportów wodnych do superwydajnych modeli sportowych. Wszystkie mają cechy niezawodnych silników morskich Yamahy, świetną sterowność kadłuba oraz innowacje technologiczne.

Rekreacja – seria VX (VX Cruiser, VX Deluxe, VX Sport)

Nowa, zaktualizowana seria XV – obecnie numer jeden wśród wypożyczalni oraz rodzin na całym świecie – oferuje niewiarygodną kombinację mocnego oraz niezawodnego wysokoprężnego silnika czterosuwowego, 1-3 miejsc siedzących oraz łatwy w sterowaniu kadłub, a wszystko to w przystępnej cenie.

VX Sport cechuje mocny wysokoprężny silnik czterosuwowy 1052cc, miejsca siedzące dla 1-3 osób i jest idealny dla każdego kierowcy, bez względu na umiejętności. VX Deluxe ma sportowe siedzenie, wsteczny bieg z kontrolą obrotów oraz tryb niskich obrotów dla zachowania spokoju umysłu.

Jest idealny do dłuższych przejażdżek, gdyż posiada także siedzenie z tapicerką wykonaną z komfortowej tkaniny.

Model 2010 VX został poprawiony w celu wprowadzenia jeszcze większego poziomu komfortu, charakterystyki pracy oraz łatwej sterowności. Nowo zaprojektowany metaliczny pokład oraz czarne, lśniące wykończenie kadłuba daje skuterowi stylowy wygląd, który sprawia ogromne wrażenie na wodzie. Kadłuby są stworzone tak, aby obsługa była w pełni naturalna, sprawiając, że jazda skuterem wodnym VX jest prosta i przyjemna. 

Rezultatem trwającego programu nad poszukiwaniem intensywnej ergonomii jest bardziej komfortowa pozycja kierowcy. Kształt wstecznej dźwigni został również zmieniony, aby był bardziej przyjazny dla użytkownika oraz aby jazda skuterem była łatwiejsza.

Obecnie wszystkie modele VX posiadają zmodyfikowane wypukłe podwójne lustra, które zapewniają wyraźny widok za skuterem. Jest to idealne do holowania narciarzy wodnych oraz wakeboarderów. Rozszerzona tylna platforma oraz antypoślizgowe Hydro-Turf maty sprawiają, że wodowanie oraz wejście na skuter to bułka z masłem. Model VX Cruiser jest wyposażony w rozkładany stopień wejściowy, który ułatwia wejście na skuter, podczas gdy powiększony schowek zapewnia większą przestrzeń do przechowywania podczas długiego przebywania na wodzie.

Wysoka charakterystyka pracy – seria FX (FX SHO, FX Cruiser SHO, FX Cruiser HO, FX HO)

Modele FX łączą niewiarygodną charakterystykę pracy, bardzo komfortowe siedzenia oraz imponujące zdolności do magazynowania, sprawiając, że są to najważniejsze skutery ‘sports-touring’.

Wszystkiee te cechy zapewnia wysoka wyporność, chłodzonymiędzy-stopniowowo silnik 1812cc ładowany „na turlanie” lub, jak w przypadku modeli FX SHO, silnik turbodoładowywowany – oraz rewolucyjny kadłub NanoXcelTM oraz surowiec, z którego jest wykonany pokład. Ten lekki oraz super trwały surowiec obniża wagę kadłuba o 25kg pomagając osiągnąć niesamowitą sterowność oraz ekonomikę paliwową.

System Zarządzania Przepustnicą Yamaha ulepsza jazdę kilkoma inteligentnymi właściwościami. Cruise-Assist aktywuje się w momencie gdy prowadzący odpuszcza gaz, rozpoznaje wtedy moc potrzebną do skrętu i zapewnia sterowność w trakcie, gdy skuter zwalnia; tryb No-Wake utrzymuje Cię wewnątrz ograniczenia prędkości; Reverse Traction Control to inteligentny system kontrolujący zakres obrotów na biegu wstecznym, który zapobiega przed przekręcaniem obrotów, dzięki któremu manewrowanie staje się płynniejsze.

Siedzenie wykonane ze specjalnej tapicerki w modelach Cruiser zapewnia komfortową jazdę podczas długich wycieczek, podczas gdy uchwyty na napoje, sportowy styl nakładki przegrody czołowej oraz duży wodoszczelny schowek dodają niesamowite poczucie komfortu na wodzie.

Sport – serie FZ(FZR, FZS)

Najważniejsze modele sportowe wysokiej klasy, FZS i FZR są wyposażone w wysokoprężny silnik czterosuwowy 1812cc DOHC oraz kadłub NanoXcel, który zapewnia szybsze prowadzenie, niższe spalanie oraz sprawia, że kierowca i skuter tworzą jedność jak nigdy dotąd.

Siedzenia w FZR zmieszczą kierowcę oraz sporadycznego pasażera, podczas gdy FZS pomieści do 3 osób by czerpać przyjemność z jego niesamowitego działania. Teleskopowy układ kierowniczy pozwala utrzymać klasyczną, pochyloną pozycję lub zrobić szybką zmianę I jechać na stojąco. System pomp strumieniowych Hyper-Flow z trójłopatkowym wirnikiem wykonanym ze stali nierdzewnej maksymalizuje przepływ wody, aby osiągnąć płynne przyspieszenie. Styl serii FZ odkrył wyścigowego ducha drzemiącego w tych dzikich maszynach z dwoma wielkimi, czerwonymi, analogowymi prędkościomierzami, które pozwalają szybko rzucić okiem na prędkość oraz liczbę obrotów na minutę.

Wyścigi – SuperJet

Stworzony dla czołowych kierowców oraz nowicjuszy SuperJet jest zaprojektowany, aby wygrywać zawody. SuperJet jest wyposażony w wysokiej klasy dwucylindrowy morski silnik 701cc Yamahy połączony z pompą strumieniową 144mm HyperFlow. Wirnik wykonany ze stali nierdzewnej, zaprojektowany, by zmaksymalizować przepływ wody, jest odzewem na prośby użytkowników. Projekt tego wysokiej klasy, mega wydajnego wirnika jest oparty na technologii analizy płynów dla lepszego przyśpieszenia oraz prędkości.

Lekki kadłub SuperJeta rozszerzony o kil pozwala skuterowi łatwo skręcać bez zachwiania równowagi, więc jest doskonale wyważony do ciężkich zakrętów oraz przyśpieszeń na prostych odcinkach. Sprężyna podtrzymująca układ kierowniczy oraz kierownica zostały zaprojektowane, aby umożliwić kierującemu utrzymanie pochylonej do przodu pozycji, dzięki czemu kierowca zawsze może się czuć jak podczas zawodów.

W celu zwiększenia dynamicznej stabilności oraz jazdy po prostej w przestrzeni ograniczonej kadłubem pokład został przesunięty do tyłu, aby efektywnie wydłużyć linię wodną. Również pompa została przesunięta do tyłu aby działała bez zakłóceń nawet gdy woda jest lekko wzburzona.